Цена азарта: юрист о детях водителях и их родителях СИТУАЦИЯ

В мире, где скорость и эффектные кадры за рулем часто становятся символом статуса в глазах подростков, родительская беспечность и юношеский адреналин могут обернуться трагедией. Мы слишком часто воспринимаем автомобиль как нечто обыденное — средство передвижения, рутину. Но стоит только допустить за руль человека, который не готов ни морально, ни технически, — и эта «рутина» превращается в смертельную угрозу.

Недавняя авария в Шекинском районе — яркий и не единичный пример того, к чему может привести такое легкомыслие. Поздним вечером 23 апреля несовершеннолетний подросток, управляя автомобилем «ВАЗ», принадлежащим его отцу, столкнулся с «Mercedes» на высокой скорости. Потеряв управление при резком маневре, молодой водитель спровоцировал серьезную аварию, в результате которой оба участника ДТП были травмированы, а автомобили получили значительные повреждения.

Главное управление Государственной дорожной полиции не устало напоминать: автомобиль — это источник повышенной опасности, а не игрушка. И доверять его несовершеннолетнему — значит ставить под угрозу не только его жизнь, но и жизни ни в чем не повинных людей на дороге.

К сожалению, число несовершеннолетних «лихачей» куда больше, чем мы готовы себе представить. Особенно тревожно выглядит ситуация в городских жилых районах. Один из примеров - окрестности стадиона «Нефтчи Арена» в Баку. Вечерами эти улицы все чаще становятся ареной для гонок юных автолюбителей. Здесь можно увидеть, как подростки, не достигшие 18 лет, устраивают импровизированные заезды на автомобилях родителей. Шум моторов, визг шин, резкие повороты — все это происходит буквально в нескольких метрах от детских площадок и жилых домов.

Иногда юные автолюбители устраивают перерыв – во время футбольных матчей на стадионе. Во время игры вся территория стадиона оцепляется сотрудниками полиции, в результате чего «полихачить» у молодых людей не получается. Однако, по какой причине этих нелегальных водителей не устранят вне времени проведения игр - неясно.

Стоит признать: не всегда родители осознанно передают ключи детям. Часто подростки берут машины тайком — в погоне за адреналином, лайками в соцсетях, ощущением «взрослой жизни». Но в этой погоне они не осознают самого главного… цена этого драйва может быть непоправимой. Один неверный поворот, одна секунда невнимательности и на асфальте остается не видео для TikTok, а чья-то судьба, искалеченная или навсегда прерванная. 

Нередко можно увидеть, как взрослые мужчины — чаще всего отцы — усаживают своих маленьких детей, еще не умеющих ходить, себе на колени за руль, и в таком странном «дуэте» продолжают движение. Что это — извращенное чувство гордости, полное отсутствие здравого смысла или наивная попытка развлечь ребенка, забыв о последствиях?

Однако если с уровнем общественной опасности подобных ситуаций все предельно ясно, то какова правовая оценка таких действий? Какие меры юридического реагирования применяются в отношении несовершеннолетних водителей и их законных представителей?

В разговоре с Vesti.az юрист Эллада Байрамова заявила, что при рассмотрении подобных случаев первостепенное значение имеют возраст правонарушителя, а также степень тяжести последствий происшествия.

 «Возраст имеет принципиальное значение, поскольку в большинстве правовых систем существуют четкие рамки наступления уголовной ответственности: за одни деяния она может наступать с 14 лет, за другие — с 16 или 18 лет. До достижения установленного законом возраста возможно применение исключительно мер воспитательного воздействия», - сказала она.

По словам эксперта, оценка обстоятельств каждого конкретного случая требует индивидуального подхода: важно установить, как несовершеннолетний получил доступ к транспортному средству.

«Если автомобиль был предоставлен ему родителями, опекунами или третьими лицами, возможно привлечение этих лиц к ответственности — административной или уголовной — за ненадлежащее исполнение обязанностей по надзору, создание угрозы безопасности или иные правонарушения, предусмотренные соответствующим законодательством», - заявила она.

Юрист подчеркивает, что в случае причинения тяжкого вреда здоровью или гибели людей в следствии ДТП, меры ответственности соответственно ужесточаются, однако несовершеннолетние подлежат особому порядку правового реагирования.

«К ним, как правило, применяются специализированные процедуры, учитывающие их возраст, уровень развития, а также возможность исправления. Возможные меры могут включать направление в специализированные учреждения, назначение программ реабилитации и социальной адаптации», - сказала Байрамова.

Эксперт отмечает, что также нельзя игнорировать последствия подобных правонарушений для будущего несовершеннолетнего.

«Даже при отсутствии формальной судимости, факт совершения серьезного правонарушения может повлиять на возможности получения образования, трудоустройства, участия в общественной или государственной жизни. Это может сопровождаться стигматизацией со стороны общества», - пояснила юрист.

По ее Байрамовой, в данном случае необходимо учитывать влияние социальной среды, в которую подросток попадает в случае изоляции, так как подобная среда может оказать значительное влияние на формирование личности и дальнейшее поведение: исключительно карательный подход без последующей ресоциализации способен усугубить ситуацию, способствуя повторному правонарушению.

«Основной задачей правовой системы в таких случаях должно быть не только наказание, но и восстановление, сопровождение и помощь в интеграции несовершеннолетнего в общество. Подход должен быть сбалансированным — обеспечивать справедливость, но при этом не отнимать у ребенка шанс на будущее», - сказала в заключение Эллада Байрамова.