Китай и Азербайджан нужны друг другу РАСКЛАД от Александра Караваева

Для Китая партнерство на средней периферии, на которой для КНР локализуется Южный Кавказ, является продолжением важного этапа стратегии "Один поя. один путь". Эта идея сохраняется и наполняется с течением времени новым содержанием. Заключается она в том, что Китай выстраивает отношения вдоль международных транспортных коридоров, на которых возникают промышленные агломерации, зоны производства товаров и услуг, которые, в свою очередь потребляют китайские технологии.

Об этом сказал в беседе с Day.Az российский эксперт, научный сотрудник Института экономики РАН Александр Караваев.

Идет постепенное обустройство этой цепочки. Сначала строятся коммуникации, что происходило в Центральной Азии с конца 2000-хтысячных и на протяжении 2010-х. Одновременно возникали производственные площадки, упор делался на Казахстан, и уже затем следующим этапом на Узбекистан. И сейчас, в 2020-е годы началась очередная волна развития китайской инициативы, которая привела Китай углубленному стратегическому партнерству с Азербайджаном и подписанию 23 апреля 2025 года в Пекине Совместного заявления об установлении отношений всестороннего стратегического партнерства между АР и КНР.

Подписано Совместное заявление об установлении отношений всестороннего стратегического партнерства между Азербайджаном и Китаем - ПОЛНЫЙ ТЕКСТ ДОКУМЕНТА

Аналогичный документ о стратегическом партнерстве был подписан Китаем с Казахстаном в мае 2013 года. Но в содержательном плане, этот документ и декларация, подписанная между Баку и Пекином 23 апреля 2025 года, - разные документы, отражающие свои эпохи и задачи. В частности, в казахстанском заявлении еще не было упоминания о стратегии "Пояс - путь".

В отношениях с Казахстаном Китаю было важно развивать магистральные коммуникации: от трубопроводных газовых до железнодорожных линий и автомагистралей. Это закономерно в логике аспектов приграничных и в целом евразийских коммуникаций.

Стержень экономического партнерства с Азербайджаном для Китая это продвижение технологий возобновляемой энергетики и масштабирование объектов генерации, учитывая планы Баку по экспорту электроэнергии. Достаточно сказать, что China Energy Engineering Corporation Limited будет строить в азербайджанском секторе Каспия морскую ветровую электростанцию мощностью 1 ГВт.

Это партнерство возникло не на пустом месте. У Китая с Азербайджаном уже имеется опыт в локализации сборки автомобилей, в транспортно-логистической сфере, в торговле. Предыдущий этап можно назвать предварительным. А в 23 апреля 2025 года, можно сказать, началось существенное развитие отношений.

В Пекине были подписаны документы по сотрудничеству в  сферах энергетики, торговли, логистики, создания совместных производств и так далее.

Что касается транспортных коридоров, то до сих пор на Транскаспийском международном транспортном маршруте взаимодействовали только Азербайджан и Казахстан. Во всяком случае, на азербайджанском берегу не было реализовано третьего участия. В этой связи важно напомнить, что в конце прошлого года были оглашены планы по созданию Азербайджаном, Китаем и Казахстаном совместной компании, которая будет инвестировать в порты Актау и Алят, в строительство контейнерных терминалов. Без этой инфраструктуры ТМТМ не сможет отвечать требованиям сегодняшнего дня, когда основная масса грузоперевозок по трансевразийскому маршруту осуществляется контейнерами.

Зеленый выбор Азербайджана и Китая - АНАЛИТИКА от Лейлы Таривердиевой

Азербайджан также заинтересован в китайских технологиях выработки зеленой энергии. Китай готов предоставить эти технологии, и такое партнерство тоже вписывается в концепцию "Пояса и пути". Китай экспортирует свои технологии, а Азербайджану выгодно получать новые объекты генерации, чтобы экспортировать электроэнергию. Тут мы видим симбиотические связи. Для Китая важно увеличить свое присутствие на рынке ВИЭ Азербайджана за счет китайских технологий и инвестиций, а для Азербайджана выгодно получить все это за счет внешнего донора и продавать полученную энергию. Речь не только об экспорте в Евросоюз, электроэнергетический рынок, думаю, будет открыт и в рамках ЕАЭС.

Азербайджан сохранил и продолжил стратегию многовекторности во взаимодействии с разными партнерами. В последние месяцы это проявляется особенно выпукло. Сейчас Баку хочет насытить эти партнерства новым содержанием, отвечающим нынешним запросам. Это - возобновляемая энергетика, цифровая торговля, создание производств на основе современных технологий. Подписанные в Пекине документы отражают идею многовекторности и одновременно как бы выводят взаимодействие с конкретным партнером на новый уровень.

Много событий происходят на векторе партнерства с Китаем, Евросоюзом, Ираном, Россией. Партнерства будут расширяться в зависимости от того, какие возможности откроются Азербайджану и что сможет предложить партнерам сам Азербайджан. Это взаимодействие состоит из множества звеньев, каждое из которых имеет свой вектор. Все звенья взаимозависимы. Так, Азербайджан получает от партнерства с Китаем новые объекты выработки зеленой энергии, которая, в свою очередь, может направляться на энергомост Россия-Азербайджан-Иран, может быть экспортирована в страны Черноморского региона или направляться на поддержание промышленного потенциала внутри страны.

Азербайджан получает объекты, которые воздействуют на развитие экономического потенциала в целом. Происходит умножение потенциала, который можно реализовывать по всем другим направлениям партнерства.

Лейла Таривердиева