Icma.az
close
up
AZ
Menu

Трамп заявил, что не хочет даже говоритьь о возможности наземной операции в Иране

Иран обратился с призывом к МАГАТЭ

Россия продолжает работу на АЭС Бушер , констатировал Путин

Американка в кабинете у врача узнала, что генетически она мужчина

В Эфиопии при поддержке Азербайджана открылся аналог центра ASAN xidmət

Боец ММА Тофик Мусаев: Я не мог позволить отложить бой

Саакян: Среди сражавшихся против Азербайджана были и иностранные граждане

В Стамбуле прошла церемония вручения Большой молодежной премии (ФОТО)

Эрдоган: Регион не выдержит новой войны

Стартовали бои основного карда UFC Fight Night в Баку, в которых участвуют три азербайджанских бойца

Пашинян призвал не бояться идеи Турана и рассказал анекдот

Aprel döyüşləri ilə bağlı istintaq komissiyasının Ermənistanda yaradılmasının səbəbi əməliyyatın Ermənistan silahlı qüvvələri tərəfindən keçirilməsi idi Bako Sahakyan

Трамп прямо заявил, что достоен Нобелевской премии мира

Россия несет катастрофические потери в Украине

Иранский чиновник о сокращении ракетных ударов по Израилю: Не испытываем дефицита ракет, это лишь смена тактики

Дипломаты посетили восстановленный Дом Мехмандаровых в Шуше

Три главные цели Израиля в войне с Ираном

Ара Абрамян устал от звонков просителей за Карапетяна

Глава украинских спецслужб может стать министром обороны

Жители Хайфы после удара Ирана Юрий Бочаров поделился видео

Мир задумался после визита Алиева в Китай… наш обзор

Мир задумался после визита Алиева в Китай… наш обзор

Как сообщает Icma.az со ссылкой на сайт Haqqin.

Греческое издание The Epoch Times посвятило детальный аналитический материал государственному визиту президента Азербайджана Ильхама Алиева в Китай, сосредоточив внимание на достигнутых договоренностях и их геоэкономическом значении.

Особый акцент сделан на роли Транскаспийского международного транспортного маршрута — так называемого Срединного коридора и тех вызовах, с которыми он сталкивается в условиях нарастающей глобальной конкуренции.

Напомним, в ходе визита 23 апреля между Азербайджаном и Китаем было подписано соглашение о стратегическом партнёрстве, предусматривающее углубление сотрудничества в различных секторах, с акцентом на транспортно-логистическую инфраструктуру. Кроме того, главы двух государств заключили дополнительное соглашение в сфере международных мультимодальных перевозок, направленное на развитие эффективных торговых маршрутов между Китаем и Европой через территорию Азербайджана.

Незадолго до визита в Пекин, президент Ильхам Алиев охарактеризовал Срединный коридор, как «самый конкурентоспособный маршрут транспортировки товаров между Китаем и Европой», подчеркнув, что его значимость «стремительно растёт»

Как было подчёркнуто в совместном заявлении, Баку и Пекин намерены совместно с другими странами региона работать над упрощением таможенных процедур, синхронизацией стандартов и созданием безопасных, устойчивых и прямых высокоскоростных транспортных коридоров между Востоком и Западом.

Транскаспийский маршрут, функционирующий с 2017 года, простирается почти на 5 тысяч километров, соединяя Китай с Европой через Казахстан, Каспийское море, Южный Кавказ и Турцию. Этот маршрут позиционируется, как стратегическая альтернатива Северному коридору, проходящему через территорию России и Беларуси.

Маршрут начинается от китайского порта Ляньюньган, проходит через казахстанские порты Актау и Курык, затем — по Каспийскому морю — доходит до Баку, после чего продолжается через Грузию и Турцию в направлении Европы. На фоне геополитической нестабильности и санкционного давления на Россию интерес к Срединному коридору со стороны как Пекина, так и Брюсселя стремительно растёт.

Маршрут начинается от китайского порта Ляньюньган, проходит через казахстанские порты Актау и Курык, затем — по Каспийскому морю — доходит до Баку, после чего продолжается через Грузию и Турцию в направлении Европы

Эксперт по Евразии, профессор международных отношений Стамбульского университета Яшар Сари считает, что в текущей международной обстановке этот маршрут становится наиболее удобным для Китая с точки зрения продвижения своих товаров на европейские рынки. По словам Сари, Пекин активно инвестирует в инфраструктуру вдоль коридора, включая модернизацию портов и строительство железнодорожной линии, пересекающей Босфор через Третий мост в Стамбуле.

Аналитики The Epoch Times отмечают, что развитие Срединного коридора привело к негласной конкуренции между Китаем и Европейским союзом за экономическое и политическое влияние в Центральной Азии. Аналитик Ана Мария Эванс подчёркивает, что Китай является ключевым инвестором в модернизацию инфраструктуры по маршруту - от проекта железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан до портов в Казахстане и Азербайджане.

Незадолго до визита в Пекин, президент Ильхам Алиев охарактеризовал Срединный коридор, как «самый конкурентоспособный маршрут транспортировки товаров между Китаем и Европой», подчеркнув, что его значимость «стремительно растёт». Только в 2024 году объёмы грузоперевозок между Китаем и Азербайджаном по данному маршруту выросли на 86 процентов и достигли 375 тысяч тонн.

Китай является ключевым инвестором в модернизацию инфраструктуры по маршруту - от проекта железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан до портов в Казахстане и Азербайджане

Ричард Спунер, эксперт по Центральной Азии из Астаны, отметил, что Баку выступает важнейшим логистическим узлом Срединного коридора. Как член Консультативного совета Центра Каспийской политики в Вашингтоне, он добавил, что стратегическое соглашение между Азербайджаном и Китаем обеспечит Баку долгосрочные выгоды.

В то же время, несмотря на позитивные тренды, маршрут по-прежнему сталкивается с серьёзными вызовами. По данным Eurasian Rail Alliance Index, в 2024 году по Срединному коридору перевозилось менее 10 процентов всех грузов между Китаем и Европой, в то время как 90 процентов, как и прежде, продолжали следовать по Северному маршруту через Россию. По оценке Эванс, Срединный маршрут вырос за год на 60 процентов, но пока все еще не может конкурировать по объёмам и скорости транзита.

Кроме того, мультимодальный характер коридора, требующий сочетания железнодорожного, автомобильного и морского транспорта, делает доставку медленнее и дороже. Если Северный маршрут обеспечивает транзит в среднем за две недели, то по Срединному коридору тот же путь занимает от трёх недель и более.

Серьёзными препятствиями остаются также различия в административных, правовых и таможенных режимах стран, через которые проходит маршрут. Эванс подчёркивает, что отсутствие унифицированной нормативной базы, высокие косвенные издержки, нехватка паромов и слабая портовая инфраструктура, особенно в Актау, Курыке и Баку, продолжают сдерживать рост пропускной способности коридора.

Однако нехватка паромов и слабая портовая инфраструктура, особенно в Актау, Курыке и Баку продолжают сдерживать рост пропускной способности коридора

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) оценивает необходимые инвестиции в инфраструктуру Центральной Азии на уровне 18,5 миллиарда евро. При этом, по прогнозу Всемирного банка, к 2030 году при условии полной модернизации объёмы перевозок по Срединному коридору могут достигнуть 11 миллионов тонн.

ЕС также проявляет растущий интерес к маршруту. В 2022 году компания Maersk запустила железнодорожную линию через Срединный коридор. В 2023 году в рамках инициативы Global Gateway были выделены 10 миллиардов евро на устойчивое транспортное соединение Центральной Азии с Европой. В апреле 2024 года председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен назвала Срединный коридор «знаковым проектом», подчеркнув, что он способен связать Европу и Центральную Азию за 15 дней.

На саммите ЕС-Центральная Азия в Самарканде Евросоюз анонсировал новый пакет помощи в размере 12 миллиардов евро, включая 3 миллиарда на развитие транспортной инфраструктуры. Аналитики указывают, что Брюссель, несмотря на отставание от Пекина в уровне инвестиций, стремится не допустить чтобы Китай монополизировал этот маршрут.

И в этой связи значимый визит Каллас в Баку

По оценке Эванс, ЕС уже обеспечивает более 40 процентов новых инвестиций в регион, и, хотя по объёму капитала его возможности уступают Китаю, политическое влияние ЕС усиливается, благодаря многосторонним соглашениям и институциональной поддержке.

Греческое издание также подчёркивает важность визита верховного представителя ЕС по иностранным делам Каи Каллас в Баку всего через два дня после поездки Алиева в Пекин. На совместной пресс-конференции с президентом Азербайджана Каллас заявила о возобновлении переговоров по новому соглашению о сотрудничестве между ЕС и Азербайджаном, подчеркнув значимость развития торговли и взаимосвязанности.

Совокупность изложенных выше фактов и аналитических данных приводит к выводу, что Срединный коридор постепенно превращается в арену жесткого геоэкономического соперничества между Китаем и Европейским Союзом.

Продолжайте следить за ситуацией на Icma.az, где мы всегда предоставляем свежие новости.
seeПросмотров:605
embedИсточник:https://haqqin.az
archiveЭта новость заархивирована с источника 14 Мая 2025 21:58
0 Комментариев
Войдите, чтобы оставлять комментарии...
Будьте первыми, кто ответит на публикацию...
topСамые читаемые
Самые обсуждаемые события прямо сейчас

Трамп заявил, что не хочет даже говоритьь о возможности наземной операции в Иране

21 Июня 2025 00:23see368

Иран обратился с призывом к МАГАТЭ

20 Июня 2025 22:15see342

Россия продолжает работу на АЭС Бушер , констатировал Путин

20 Июня 2025 20:34see296

Американка в кабинете у врача узнала, что генетически она мужчина

20 Июня 2025 19:30see293

В Эфиопии при поддержке Азербайджана открылся аналог центра ASAN xidmət

21 Июня 2025 10:08see256

Боец ММА Тофик Мусаев: Я не мог позволить отложить бой

20 Июня 2025 19:54see253

Саакян: Среди сражавшихся против Азербайджана были и иностранные граждане

20 Июня 2025 23:08see232

В Стамбуле прошла церемония вручения Большой молодежной премии (ФОТО)

20 Июня 2025 19:29see200

Эрдоган: Регион не выдержит новой войны

21 Июня 2025 14:06see194

Стартовали бои основного карда UFC Fight Night в Баку, в которых участвуют три азербайджанских бойца

21 Июня 2025 23:18see191

Пашинян призвал не бояться идеи Турана и рассказал анекдот

21 Июня 2025 15:24see183

Aprel döyüşləri ilə bağlı istintaq komissiyasının Ermənistanda yaradılmasının səbəbi əməliyyatın Ermənistan silahlı qüvvələri tərəfindən keçirilməsi idi Bako Sahakyan

20 Июня 2025 20:32see176

Трамп прямо заявил, что достоен Нобелевской премии мира

21 Июня 2025 00:21see171

Россия несет катастрофические потери в Украине

22 Июня 2025 13:26see152

Иранский чиновник о сокращении ракетных ударов по Израилю: Не испытываем дефицита ракет, это лишь смена тактики

21 Июня 2025 12:39see148

Дипломаты посетили восстановленный Дом Мехмандаровых в Шуше

21 Июня 2025 12:20see146

Три главные цели Израиля в войне с Ираном

21 Июня 2025 16:12see142

Ара Абрамян устал от звонков просителей за Карапетяна

21 Июня 2025 17:39see140

Глава украинских спецслужб может стать министром обороны

21 Июня 2025 19:34see133

Жители Хайфы после удара Ирана Юрий Бочаров поделился видео

20 Июня 2025 23:54see132
newsПоследние новости
Самые свежие и актуальные события дня