Новый импульс развития: как изменится бакинское метро после реализации крупных проектов
Icma.az сообщает, основываясь на информации сайта Media az.
Проект разделения «красной» и «зеленой» линий, пересекающихся на станции «28 Мая» Бакинского метрополитена, имеет важное значение с точки зрения выполнения и развития инфраструктурных и мобильных проектов транспортной системы столицы. Ключевым элементом этого плана является возобновление строительства электродепо «Дарнагюль». Основная его задача – обеспечение надежной и безопасной работы линий, которые должны функционировать независимо. Депо объединяет в себе организацию движения, обслуживание вагонного парка, поддержание составов в исправном состоянии, своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта, а также другие функции.
В настоящее время обе линии – «красная» и «зеленая» – обслуживаются электродепо «Нариманов». Однако последнее предназначено для удовлетворения потребностей лишь одной ветки. Электродепо «Дарнагюль» расположено в квартале 3126-27 на улице М.Алиева в Бинагадинском районе и занимает земельный участок площадью около 16,5 гектара. Данная территория полностью огорожена. С учетом различного и местами сложного рельефа участка здесь завершено строительство железобетонных конструкций подпорных стен. Из трех контрольно-пропускных пунктов два полностью готовы. Выполнены работы по выравниванию поверхности, что является важнейшим требованием для депо. На территории завершены работы по возведению семиэтажного административного здания и двухэтажных производственных мастерских. Кроме того, построены два пожарных резервуара объемом 500 кубометров и резервуар с питьевой воды объемом 100 кубометров, а также служебные и технические помещения.
Частично завершено возведение тяговой электрической подстанции и одного из двух зданий котельных. В зоне ремонта поездов будут построены центр организации и управления движением, участки капитального ремонта вагонов, обточки колес, диагностики колесных пар, мойки и продувки вагонов, а также поворотный круг.
В депо также предусмотрено строительство рельсосварочного цеха, котельных, насосных станций, стоков и резервуаров для различных видов осадков и отработанных жидкостей, а также очистных сооружений и других важных объектов. Здесь будет создана вся необходимая инфраструктура для эффективной организации труда и досуга работников.
Помимо автостоянки, беседок, спортивной площадки, зон отдыха, проект депо включает также создание зоны зеленых насаждений и парков. В рамках экологических проектов на территории будет посажено около 1000 деревьев, сооружены газоны. Наземная платформа, которая будет построена на территории депо, позволит жителям близлежащих районов более эффективно и удобно пользоваться метро.
Здесь будут построены тоннель, соединяющий платформу с переходом, и зал ожидания, появится защита от воздействия открытых погодных условий и служебная инфраструктура. В настоящее время продолжаются работы по окончательному завершению проектов, прохождению экспертизы, а также созданию инфраструктуры.
Также стоит отметить, что в Баку чрезмерная загрузка транспортных средств в направлении центра города приводит к возникновению заторов и пробок, что ставит на повестку дня не только решение этих вопросов, но и устранение постоянно растущего негативного воздействия на окружающую среду и экологические стандарты.
Исследования, проведенные по многочисленным параметрам, показывают, что развитие планов мобильности столицы невозможно без расширения метрополитена. Отмечается, что в соответствии с Государственной программой по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и на прилегающих территориях на 2025-2030 годы, утвержденной распоряжением Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева от 30 января текущего года, предстоящие работы предусматривают начало решения именно этих проблем. В соответствии с требованиями законодательства, на территории, входящей в проект депо, проведена оценка воздействия на окружающую среду, и все работы в этом направлении будут осуществляться по согласованию с Министерством экологии и природных ресурсов.
Перед строительством и восстановительными работами для сотрудников метрополитена, подрядчиков и субподрядчиков будут организованы тренинги по охране окружающей среды. Твердые отходы, образующиеся во время строительства, будут утилизированы в соответствии с правилами. Особое внимание будет уделено предотвращению воздействия на геологическую среду и гидрогеологические условия, эрозии почвы, загрязнения и рисков для здоровья на строительной площадке, образования пыли, загрязнения воздуха и шума, а также организации водоотводящей сети и горизонтального дренажа, экономии воды. Скорость движения транспортных средств и специальной техники на строительной площадке будет регулироваться в пределах норм. Также изучено инженерно-геологическое воздействие грунтовых вод на территории. На участке, выделенном для электродепо «Дарнагюль», подземные воды расположены в среднем на глубине 7,5 м от поверхности земли.
По этой причине нарушения гидродинамического режима подземных вод не ожидается. Воздействие на гидрологические условия во время строительно-монтажных работ и в период будущей деятельности депо исключается. Также будет создана самая современная и экологически чистая система управления топливом и химическими веществами, неочищенными канализационными и сточными водами, отходами с целью полного снижения рисков загрязнения подземных грунтовых вод. Регламент работ построен таким образом, что возможные препятствия, связанные с природными явлениями, будут своевременно устранены. Процессы временного и постоянного укрепления верхнего слоя рельефа на территории будут выполнены в короткие сроки. До периода активных осадков будут завершены работы, требующие основной очистки и выравнивания в почвенном слое, использованы меры контроля против ветровой эрозии, а также предотвращено распространение пыли на окружающие территории. В ходе исследований, проведенных со специалистами по озеленению и сотрудниками Минэкологии, изучено текущее состояние деревьев на участке, возможности пересадки деревьев в соответствии с дизайном озеленения проекта. Процедуры пересадки будут осуществляться поэтапно по согласованию с соответствующими органами.
Также особое внимание будет уделено озеленению территории. Это имеет значение и с точки зрения здоровья персонала, который будет работать в депо, эффективной организации досуга, рабочего места и безопасности труда. Предпринимаемые меры будут способствовать оздоровлению микросреды на этой территории, где наряду с депо расположены жилые, бизнес- и производственные предприятия, обогащению биоразнообразия и формированию чистой экологической среды.
Источник: Trend


