После открытия Ормузского пролива для логистики возникнут новые возможности ITF (Эксклюзив)

БАКУ /Trend/ - Снижение политических рисков может повысить экономическую эффективность логистики, хотя инвесторы, как ожидается, будут сохранять осторожность после открытия Ормузского пролива.

Об этом заявил представитель Международного транспортного форума (ITF) в эксклюзивном комментарии Trend, отвечая на вопрос о том, как долгосрочный мир между США и Ираном может повлиять на инвестиции в логистику и изменить региональный транспортный рынок.

По оценке ITF, снижение политических рисков может сократить операционные расходы на транспортных маршрутах, связанных с Ираном.

"Снижение политических рисков может привести к уменьшению расходов на страхование, финансирование и соблюдение нормативных требований на маршрутах, связанных с Ираном", - отметили в организации.

В то же время в ITF считают, что инвесторы и логистические операторы вряд ли сразу изменят свой подход.

"Однако инвесторы и логистические операторы могут сохранять осторожность до тех пор, пока изменения в санкционном режиме, доступе к банковским услугам и политических отношениях не приобретут устойчивый характер", - подчеркнули в организации.

В ITF также обозначили ряд возможностей, которые могут открыться для логистических компаний в условиях трансформации региональной торговой среды.

"Это рост мультимодальных перевозок, сочетающих железнодорожный, автомобильный, морской транспорт и портовую инфраструктуру; увеличение спроса на отслеживание грузов, таможенное сопровождение и управление маршрутами в режиме реального времени; развитие в Туркменистане и Азербайджане логистических хабов, обслуживающих торговые потоки по направлениям Восток - Запад и Север - Юг", - заявили в организации.

При этом в ITF указали и на ключевые вызовы, которые могут повлиять на темпы развития логистики. различия в таможенных правилах, тарифах, технических стандартах и требованиях к документации в разных странах; возможные ограничения пропускной способности портов, пограничных переходов и железнодорожных терминалов; сохраняющаяся неопределенность в отношении санкций, страхового покрытия, банковских и платежных систем.

Напомним, что поскольку между США и Ираном по ядерной программе не было достигнуто конкретных результатов, 28 февраля США и Израиль начали военные воздушные удары по Ирану, а Иран с того же дня наносил ракетные удары и удары беспилотниками по Израилю и объектам США в регионе. При посредничестве Пакистана 7 апреля между сторонами было достигнуто соглашение о прекращении огня.

18 июня между Ираном и США был подписан меморандум о мире. Меморандум подписали Президент Ирана Масуд Пезешкиан и Президент США Дональд Трамп. С 19 июня вышеупомянутый меморандум вступил в силу.

21 июня при посредничестве Пакистана и Катара состоялся первый раунд переговоров между Ираном и США. В числе обсуждавшихся вопросов было восстановление безопасного судоходства через Ормузский пролив, один из важнейших стратегических морских узлов мира. Через этот водный путь осуществляется около одной пятой мировых поставок нефти, а также значительная часть мировой торговли сжиженным природным газом (СПГ), что делает его бесперебойную работу критически важной для мирового судоходства, энергетических рынков и глобальных цепочек поставок.