Путь к хозяйственной интеграции

Транспортное сообщение между Европой  и Азией переживает исторически важный этап

Развитие Транскаспийского транспортного коридора переживает новую стадию ускоренной трансформации благодаря углубляющейся торгово-экономической интеграции стран - членов Организации тюркских государств. 

Наиболее устойчивое транспортное сообщение между Европой и Азией переживает сегодня исторически важный этап реализации широкого потенциала своих возможностей. Во многом это происходит из-за нарастающих интеграционных подвижек и расширяющегося сотрудничества в рамках Организации тюркских государств (ОТГ).

 По всему видно, что члены международной организации тюркских государств плотно приблизились к своей основной цели - укреплению всестороннего сотрудничества. 
В сложившейся достаточно непростой геополитической обстановке нарастающих угроз и открывающихся перспектив страны нацелены на решение концептуальных задач, придавая ключевое значение углублению взаимопонимания и взаимодействия. На уровне глав государств и профильных ведомств усиливаются контакты в торгово-экономической, энергетической, финансовой и инвестиционной сфере. Ярким свидетельством этого стали внушительные объемы взаимных капиталовложений между Азербайджаном и странами ОТГ, составившие порядка $37 млрд. 
«Мы подписали соглашения о поощрении и защите инвестиций со всеми тюркскими государствами, что создает правовую основу для дальнейшего укрепления и расширения связей», - сказал по этому поводу первый заместитель министра экономики Эльнур Алиев на прошедшей в Баку Генеральной ассамблее Союза торгово-промышленных палат тюркских государств. 
Будущее многосторонней хозяйственной интеграции выстраивается на масштабных хозяйственных подвижках стран ОТГ. Только за первую половину уходящего года экономики государств тюркского объединения сгенерировали $900,4 млрд внутреннего валового продукта, что равняется 1,7% прогнозируемого мирового ВВП. При этом объемы торговли между членами тюркской организации достигли за упомянутый временной отрезок рекордных $508,8 млрд. 
Но даже несмотря на внушительные показатели торгового взаимодействия, сложно не углядеть серьезные возможности для дальнейшего роста, открывающиеся для стран ОТГ на подающем большие надежды Транскаспийском транспортном пути. Широкие перспективы особенно актуальны в плане возможностей дальнейшего укрепления торговых связей и использования цифровой трансформации, поскольку оцифровка торговых путей и совместные реформы обещают еще больше усилить эффективность региональной торговли. К тому же масштабные планы упираются в такие многообещающие проекты, как строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, обещающей увеличить грузопотоки по южному ответвлению Среднего коридора. 
Понятно, что в данном целевом направлении первостепенное значение обретает сотрудничество и четкая координация усилий стран Среднего коридора для более облегченного прохождения грузов. Следуя общей задаче, в настоящее время реализуется ряд проектов по цифровизации маршрута и упрощению торговли. «Эти проекты повлияют на повышение эффективности логистики и уменьшение расходов», - сказал Президент Ильхам Алиев, выступая на заседании Совета глав государств ОТГ.
В последнее время, как указал глава государства, еще больше увеличились перевозки по транспортному коридору Восток-Запад через территорию Азербайджана. Азербайджан увеличивает инвестиции для повышения пропускной способности коридора, соединяющего страны Центральной Азии с Турцией через нашу страну. Для этого стороны усиленно работают над упрощением бумажных и административных процедур, поскольку речь идет о мультимодальном пути, пересекающем моря на пути торговой интеграции европейского и китайского рынков через Кавказ и Центральную Азию. 
Диверсификация и устойчивость маршрутов контейнерной торговли между Китаем и Европой, защищая страны и цепочки поставок от геополитических потрясений, зависит не только от современной логистики, но и успешности процедур прохождения грузов. Наиболее ответственным этапом этого пути стали решения, принятые сторонами на международной площадке организованного в Баку Климатического саммита СОР29, где PSA International, Global DTC и Международная ассоциация «Транскаспийский международный транспортный маршрут» подписали Декларацию о сотрудничестве для продвижения Среднего коридора как экологически ответственного и эффективного транспортного маршрута.
Данное решение предусматривает тесное сотрудничество наших стран по цифровой интеграции Транскаспийского мультимодального транспортного маршрута (ТМТМ). На COP29 стороны представили сразу несколько ключевых инициатив для использования цифровых технологий, связанных с решением главной задачи - оптимизацией операций и снижением воздействия на окружающую среду. Таким образом в нашей столице были приняты наиболее важные инициативы для последующего превращения Среднего коридора в экологически чистое и «зеленое» торговое направление. Впредь ТМТМ будет поощрять «зеленые» инициативы государств, способствуя координации усилий в упомянутом ключевом направлении, поскольку это и есть главное условие превращения маршрута в устойчивую глобальную транспортную сеть. 
Стоит ли объяснять, что полученные в рамках прошедшего Климатического саммита стимулы поддержали дальнейший процесс наиболее активной цифровой трансформации протяженного пути между Европой и Азией. К тому же прямо сейчас ведется работа над цифровыми проектами, призванными облегчить грузоперевозки по Среднему коридору. На это обстоятельство обратил внимание генсек ОТГ Кубанычбек Омуралиев, отметивший, что количество проходящих по Среднему коридору грузов постоянно увеличивается еще и по причине успешного сотрудничества в транспортной сфере. На самом деле здесь сложно не заметить широкий мультипликативный эффект, поскольку хозяйственный рост наших стран сопровождается подвижками в сфере логистического взаимодействия. 
Следуя этой логике, углубление транспортно-логистических связей между странами тюркского объединения - это путь к хозяйственной интеграции, что особенно важно для экономического развития каждой отдельно взятой страны. В целом же транспортное и энергетическое сотрудничество в рамках международного блока способствует ощутимым изменениям в региональном экономическом ландшафте, способствуя еще большей устойчивости глобальной логистики и системы грузоперевозок на самом ответственном отрезке путей Большой Евразии. Так что проект Транскаспийского международного транспортного коридора продолжит вносить вклад в развитие и экономическое процветание Тюркского мира.