Шаг к зеленому будущему

Граждане выбирают более экологичный и экономичный транспорт

Интерес к гибридным автомобилям в Азербайджане стремительно растет. Это связано не только с глобальными тенденциями в сфере развития экотранспорта, но и с внутренними реформами, направленными на модернизацию автопарка страны, снижение вредных выбросов и экономию топлива. 

Как отмечают эксперты, гибриды, сочетая в себе преимущества традиционного и электрического транспорта, становятся оптимальным выбором для многих граждан.
Сегодня в мире ставка делается не только на безопасность и комфорт, но и на экологичность транспорта. Традиционные легковые автомобили постепенно уступают место электрокарам и гибридам как более практичным и безопасным для окружающей среды. Наибольшим спросом пользуются именно гибриды, имеющие как двигатель внутреннего сгорания, так и электрический мотор. Их главные достоинства - универсальность, доступность, экономичность и простота обслуживания. Согласно данным за 2024 год, в мире было продано больше гибридов, чем электромобилей. 
В Азербайджане, по информации Государственного таможенного комитета, только в апреле 2025 года было ввезено 9868 легковых автомобилей, из которых 4216 (43%) - машины с гибридным двигателем. Это почти в три раза больше, чем в апреле 2024 года.
Одной из ключевых причин роста интереса к гибридным автомобилям стало заметное снижение их стоимости. По данным продавцов, в апреле прошлого года средняя цена одного импортированного гибрида составляла $29 272, тогда как в этом году она снизилась до $20 875. Сдерживать рост цен выгодно и самим импортерам - в условиях растущего спроса и расширяющегося рынка они вынуждены активно конкурировать между собой за внимание покупателей, предлагая более доступные и привлекательные варианты.
Важную роль в популяризации гибридного транспорта играет и планомерная государственная политика. Так, до 1 января 2026 года в Азербайджане действует налоговая льгота: от уплаты НДС освобождаются импорт и продажа гибридных автомобилей, выпущенных не более трех лет назад и с объемом двигателя до 2500 куб. см. Эти меры значительно расширяют доступность экологичного транспорта для широких слоев населения.
Заметные сдвиги произошли и в финансовом секторе. Как отмечается в 
Отчете об устойчивом финансировании Центрального банка Азербайджана, банки все активнее включаются в процессы, направленные на поддержку экологичных инициатив, включая кредитование приобретения гибридных автомобилей. В прошлом году доля кредитов на электромобили и гибридные автомобили в общем портфеле автокредитов выросла в годовом сравнении на 33 процентных пункта по количеству кредитов, достигнув 48%, а по объему кредитов - на 27 процентных пунктов, составив 65%. Данные показатели говорят о реальной поддержке со стороны финансового сектора и стремлении населения переходить на более «зеленый» транспорт.
Председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев отмечает, что такому росту способствовал целый комплекс решений, принятых в последние годы. «Это и льготы на ввоз экологичных авто, и запуск программы утилизации старых авто, а также запрет на ввоз автомобилей, которым более 10 лет с момента выпуска, - поясняет эксперт. - Все больше граждан страны выбирают гибриды, потому что они сочетают в себе экологичные новшества и традиционную практичность. На сегодняшний день на них проще добраться в любую точку страны, в том числе и в удаленные регионы. Разумеется, для популяризации электромобилей сначала нужно построить достаточное количество зарядных станций, иначе на них далеко не уедешь. Они должны быть вдоль всех трасс на определенном расстоянии».
В этом направлении предпринимаются необходимые меры. Зарядные станции устанавливаются на крупных автомагистралях и в местах с высокой интенсивностью движения - не только в Баку и на Абшероне, но и в Нахчыване, Шаруре, Ордубаде, Шахбузе, на освобожденных территориях. Однако Н.Агаев подчеркивает важность комплексного подхода: «Нужно не допустить перегрузки электросетей в случае одновременной заправки большого количества авто. Кроме того, должен быть решен вопрос с качественным сервисом: это касается обслуживания как электро-, так и гибридных личных транспортных средств. Инфраструктурные и кадровые проблемы следует устранить в кратчайшие сроки, что обязательно будет сделано, учитывая курс нашей страны на «зеленую» экономику».
Эксперты считают, что одним из возможных решений для дальнейшего развития рынка гибридных автомобилей может стать обязательство для производителей открывать в стране сервисные центры и обеспечивать обслуживание проданных машин не менее пяти лет.
«Сейчас на многие авто невозможно или крайне сложно найти запчасти - это останавливает граждан от их приобретения. А ведь гибриды действительно значительно экономичнее по расходу топлива по сравнению с традиционными автомобилями», - отмечает специалист.
По мере роста интереса к экологичному транспорту постепенно меняется и структура автомобильного рынка. Вторичный рынок теряет популярность: особенно в столице все больше покупателей отдают предпочтение новым автомобилям. В то же время в регионах, особенно в сельской местности, по-прежнему востребованы подержанные машины - здесь ценится их доступная цена и наличие запчастей. Наибольшим спросом пользуются советские модели и старые автомобили зарубежного производства.
«Рост интереса к гибридным и электрическим автомобилям - это уже не просто модный тренд, а устойчивое направление, - убежден Н.Агаев. - Что касается перспектив локализации сборки таких машин в Азербайджане, то на данном этапе более целесообразно сосредоточиться на производстве экологичного общественного транспорта. В этом контексте заслуживает одобрения недавно подписанное азербайджано-китайское соглашение, в рамках которого в республике будет налажено производство электробусов».
Гибридные автомобили представляют собой практичное решение на стыке экономической выгоды и экологической ответственности. С учетом действующих стимулов и государственной поддержки можно уверенно говорить о поступательном переходе Азербайджана к более устойчивой модели мобильности.