Старые автобусы на регулярных маршрутах в Баку: когда ждать обновления?

В разгар летнего сезона вопрос кондиционирования и вентиляции в общественном транспорте становится критически важным для жителей Баку. Однако многие пассажиры ежедневно вынуждены пользоваться устаревшими автобусами, где отсутствуют элементарные удобства современного транспорта. Проблема усугубляется частыми поломками старых автобусов, курсирующих в некоторых районах столицы и пригородах. Сломанные двери, неисправные окна и антисанитарное состояние салонов вызывают справедливое возмущение пассажиров и явно не соответствуют современным стандартам.

Несмотря на периодические заявления транспортных ведомств о планах по замене устаревших автобусов, ситуация на многих маршрутах остается неизменной годами. Среди наиболее проблемных маршрутов пассажиры отмечают: №107 (станция метро «Кёроглу» - поселок Бузовна); №131 (станция метро «Кёроглу» - поселок Маштага), №123 (город Баку - город Сумгайыт), №161 (поселок Говсан - поселок Сураханы), №103 (поселок Говсан - станция метро «Нефтчиляр»).

Эти маршруты характеризуются крайне неудовлетворительным состоянием автопарка. Особенно остро проблема ощущается в жаркие летние дни.

Редакция Bizim.Media направила запрос в Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) с вопросом о планах по обновлению проблемных маршрутов. В своем ответе AYNA заверило, что работа по модернизации автобусного парка ведется планомерно: «На всех регулярных маршрутах в административной территории Баку, где обнаружены недостатки, проводятся соответствующие работы по обновлению автобусов, а также по передаче их перевозчикам, имеющим транспортные средства, отвечающие требованиям, путем проведения конкурса».

Агентство подчеркнуло, что упомянутые проблемные маршруты включены в программу обновления: «В рамках проводимых работ предусмотрено выставление на конкурс указанных регулярных маршрутов и замена автобусов на новые».

AYNA также сообщило, что регулярно проводит контрольные мероприятия и дает перевозчикам указания по обновлению автобусного парка. Согласно предоставленной информации, частные транспортные компании активно поддерживают государственную инициативу по модернизации общественного транспорта и приобретают современные экологически чистые автобусы. «С начала года из 100 новых автобусов, запланированных к приобретению в 2025 году, 44 уже доставлены и введены в эксплуатацию на столичных маршрутах. В настоящее время на регулярных маршрутных линиях столицы используется рекордное количество - более 2200 автобусов», - отметили в агентстве.