Как передает Icma.az, основываясь на информации сайта Vesti.

После публикации предварительного отчета Министерства транспорта Казахстана о крушении самолета, принадлежащего «Азербайджанским авиалиниям» (AZAL), 25 декабря прошлого года, российская сторона продолжает предвзято комментировать происшествие.

Согласно отчету, самолет Embraer 190-100 IGW с регистрационным номером 4K-AZ65, выполнявший регулярный рейс J2-8243 из Баку в Грозный, столкнулся с потерей сигнала GPS в воздушном пространстве России, включая район аэропорта Грозного.

Из-за неблагоприятных погодных условий экипаж не смог выполнить вторую попытку посадки и принял решение вернуться в Баку.

После этого на бортовом самописце (CVR) зафиксированы два посторонних звука с разницей в 24 секунды.

Анализ данных CVR и FDR показал, что через 4 секунды после первого звука отказала третья гидравлическая система, через 6 секунд — первая, а еще через 21 секунду — вторая, что привело к полному выходу их из строя.

Осмотр самолета выявил многочисленные пробоины и повреждения фюзеляжа, зафиксированные на фото- и видеоматериалах.

Повреждения обнаружены в задней части самолета, на вертикальном и горизонтальном стабилизаторах, левом крыле и левом двигателе.