Согласно сайту Бакинский рабочий, передает Icma.az.
Завершается строительство одного из самых длинных тоннелей мира
На одном из самых длинных автомобильных тоннелей мира - Муровдагском - продолжаются работы по укладке асфальта. Амбициозный объект возводится на автомобильной дороге Тоганалы - Кяльбаджар -Истису, призванной пополнить ряды ключевых транспортных артерий освобожденной части страны.
По данным Государственного агентства автомобильных дорог, готовность всей трассы протяженностью 82 км уже достигла 89%. Сам Муровдагский тоннель длиной 11,7 км занимает 18-е место среди самых длинных автомобильных тоннелей мира, пятое - в Европе и остается крупнейшим в странах СНГ. Для обеспечения безопасности здесь построены 38 аварийных переходов между направлениями движения, а в состав проекта вошли еще четыре тоннеля общей протяженностью более 2,6 км.
О том почему этот объект имеет значение не только для транспортной системы освобожденных территорий, но и для будущей логистики всего региона, корреспондент «Бакинского рабочего» побеседовал с транспортным экспертом Рауфом Агамирзаевым.
- Насколько уникальным можно назвать Муровдагский тоннель и что делает этот проект особенным?
- Это действительно один из самых впечатляющих дорожно-транспортных проектов не только в Азербайджане, но и во всем регионе. Уже сами характеристики говорят о его масштабе. Но значение проекта определяется не только его размерами. Строительство подобного объекта в условиях сложного горного рельефа серьезная инженерная задача, требующая применения современных технологий и строгого соблюдения международных стандартов.
Особое внимание уделяется вопросам безопасности. В тоннеле предусмотрены десятки аварийных переходов, которые соединяют оба направления движения. В случае чрезвычайной ситуации они позволяют быстро организовать эвакуацию людей и обеспечить доступ экстренных служб. Такие решения сегодня являются обязательной частью крупнейших мировых тоннельных проектов и свидетельствуют о том, что при строительстве применяются современные международные подходы к обеспечению безопасности.
Важно понимать и то, что речь идет не об отдельном тоннеле. В рамках строительства дороги Тоганалы - Кяльбаджар - Истису возведены еще четыре автомобильных тоннеля общей протяженностью 2636 м. В совокупности они формируют современную транспортную инфраструктуру, которая позволит обеспечить надежное сообщение даже в сложных климатических и географических условиях Муровдагского хребта. Появление такой дороги означает, что горный рельеф перестанет быть серьезным препятствием для круглогодичного транспортного сообщения.
- Какое значение эта магистраль будет иметь после завершения строительства для Кяльбаджара и страны в целом?
- На сегодняшний день там уже выполнена львиная доля строительных работ, и это означает, что проект постепенно выходит на завершающую стадию. После его ввода в эксплуатацию Кяльбаджар впервые получит надежное, безопасное и круглогодичное транспортное сообщение.
И это имеет большое практическое значение. Современная дорога создает условия для развития туризма, который обладает огромным потенциалом благодаря природным ресурсам региона, включая курортную зону Истису. Одновременно появляются новые возможности для сельского хозяйства, развития предпринимательства, реализации инвестиционных проектов и повышения транспортной доступности населенных пунктов.
- Понятно, что значение магистрали выходит далеко за рамки внутренней дорожной сети.
- Если смотреть на проект в стратегической перспективе, он способен стать важной частью более крупных международных транспортных маршрутов. В дальнейшем дорога будет интегрирована с Зангезурским направлением и превратиться в один из наиболее коротких и надежных участков транспортного коридора, который соединит регион Персидского залива с Черным морем.
Таким образом, Азербайджан получает дополнительный инфраструктурный ресурс, усиливающий его позиции в качестве регионального транспортно-логистического центра. Потому можно уверенно заявить, что Муровдагский тоннель не просто масштабное инженерное сооружение. Это инвестиция в долгосрочное развитие транспортной системы, экономики и международной связанности нашей республики.