Icma.az передает, что по данным сайта Haqqin. В Баку уже несколько дней не смолкают недовольство и претензии по поводу специальных велодорож

Понятно, что инициаторы этой идеи рассчитывали с их помощью хоть как-то разгрузить городские зоны с переуплотненным движением транспорта.

Однако наблюдавшееся в последние десятилетия бессистемное, хаотичное строительство дорог, мостов, туннелей и транспортных развязок без учета плотности населения Баку и особенностей рельефа азербайджанской столицы, свело их усилия на нет.

На некоторых участках места для велодорожек были выделены за счет сужения проезжей части, что привело к еще большей скученности на центральных автотрассах.

Авторы проекты не учли и такие факторы, как частые ветры и дождливые дни, холмистый рельеф столицы, ограниченность парковочных мест, а также недостаточное освещение улиц за пределами центра, особенно в непогоду, что превращает движение на велосипедах в довольно рискованную затею.

Хороший вопрос: нужны ли велосипедные дорожки, если нет велосипедистов?

Эксперты также отмечают, что на некоторых участках велодорожки оборудованы с левой стороны проезжей части.

То есть, там, где автомобилисты обычно выполняются обгоны и другие маневры, что в итоге создает дополнительную опасность для велосипедистов.