Согласно информации сайта Haqqin, сообщает Icma.az.
Страховые компании пересматривают условия покрытия для судов, следующих через Персидский залив и Ормузский пролив, повышая тарифы либо отказываясь от продления полисов, сообщает Financial Times (FT) со ссылкой на данные страховых брокеров.
Обострение ситуации связано с военной операцией США и Израиля против Ирана и ответными ударами исламской республики по объектам в ряде стран региона. На этом фоне Тегеран закрыл Ормузский пролив – ключевой морской маршрут между Персидским заливом и Индийским океаном. Уже два танкера, проходивших через него, подверглись удару.
Как сообщает FT, страховщики либо уведомляют о прекращении действия полисов для судов, следующих через этот район, либо увеличивают стоимость страхования не менее чем на 50%. После расторжения действующих договоров они, как ожидается, предложат новое покрытие уже по более высоким ставкам, пишет издание.
По словам главы направления морского страхования в компании Marsh Дилана Мортимера, стандартная премия обычно составляет 0,25% от страховой суммы судна, однако сейчас она может вырасти в полтора раза. Так, для судна стоимостью $100 млн расходы увеличатся с $250 тыс. до $375 тыс. за один рейс. Он полагает, что сопоставимый рост тарифов вероятен и для судов, заходящих в израильские порты.