Icma.az, ссылаясь на сайт Day.az, передает.
Причина такого решения - стремление сократить затраты на разработку на фоне снижения продаж электромобилей и общих экономических вызовов, сообщает Carscoops, передает Day.Az со ссылкой на Motor.
Идея заключается не в создании одного автомобиля, а в разработке семейства моделей, которые будут занимать схожую нишу, но использовать разные технические платформы.
Это напоминает подход, уже применяемый компанией для кроссоверов Macan и Cayenne: версии с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и гибриды будут базироваться на одной архитектуре, а полностью электрические модификации - на другой.
Если планы будут реализованы, будущая модель предложит покупателям "шведский стол" из силовых установок: бензиновые, гибридные и полностью электрические версии. Предполагается, что модификации с ДВС получат платформу PPC, а электрокары перейдут на более современную архитектуру SSP Sport.