Icma.az сообщает, основываясь на информации сайта Бакинский рабочий.
Транспортные коридоры и энергетические проекты становятся основой нового этапа экономической интеграции стран ОТГ
Средний коридор, энергетические магистрали и новые проекты в сфере «зеленой» энергетики усиливают взаимосвязь Центральной Азии, Каспия, Кавказа и Турции, а Азербайджан выступает центром всей этой системы
Государства Организации тюркских государств (ОТГ) расположены на стратегическом евразийском направлении, поскольку через территории ее участников проходят важнейшие торговые и энергетические маршруты, связывающие Центральную Азию с Южным Кавказом, Турцией и далее с европейскими рынками.
На этом направлении пересекаются интересы производителей и потребителей энергоресурсов, проходят железнодорожные магистрали и морские пути, создаются новые возможности для движения товаров, энергии и инвестиций, а потому транспортная связанность и энергетическая безопасность для ОТГ являются не только вопросом экономического развития, но и важнейшим условием устойчивости государств, объединенных исторической близостью, общностью интересов и пониманием своего будущего.
Неспроста стратегическому значению этой взаимосвязи уделил внимание Президент Ильхам Алиев, принимая участников 5-го Заседания секретарей советов безопасности стран членов ОТГ. «Мы находимся на очень обширном географическом пространстве. Через нас проходят важнейшие энергетические и транспортные пути, коридоры, которые сегодня играют важную роль не только для наших стран, но и для более обширной географии. К западу и к востоку от ареала региона ОТГ также с большим интересом наблюдают за укреплением нашей организации и ее позитивной роли в международных делах, в том числе в делах, связанных со связностью, транспортной безопасностью, энергетической безопасностью и безопасностью в целом. Поэтому я уверен, что в рамках совета, в том числе и эти вопросы будут обсуждены, поскольку сегодня без энергетической безопасности и транспортной связности в принципе невозможно говорить о безопасности в целом», - подчеркнул глава государства.
За эти словами стоят вполне конкретные процессы, которые уже сегодня меняют значение транспортных и энергетических связей внутри самой ОТГ: Казахстан получает через Каспий дополнительные пути к западным рынкам, Азербайджан соединяет каспийское направление с Южным Кавказом и Турцией, а Турция обеспечивает дальнейшее движение грузов к Европе. На такой связке и строится сегодня Средний коридор, проходящий через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию.
Значение маршрута растет вместе с объемами торговли и необходимостью иметь несколько надежных направлений для доставки грузов. Для тюркских государств Центральной Азии это означает прежде всего расширение доступа к международным рынкам, для Азербайджана открывает новые возможности транзита и развития портовой и железнодорожной инфраструктуры, для Турции укрепляет сухопутную связь с тюркскими государствами Центральной Азии. При этом эффективность Среднего коридора определяется не только пропускной способностью железных дорог и портов. На маршруте уже выстроено тесное взаимодействие между участниками, совершенствуются таможенные процедуры, действует цифровой обмен документами, сокращается время обработки грузов, что позволяет последовательно повышать скорость и надежность перевозок.
Но, если транспортная связанность формирует прочные экономические связи между государствами ОТГ, то энергетика является одним из основополагающих факторов их стратегической устойчивости. Баку-Тбилиси-Джейхан и Южный газовый коридор связали Каспий с мировыми рынками, сформировав надежные маршруты для поставок энергоресурсов и укрепив роль Азербайджана как важнейшего звена международной энергетической системы.
Говоря о значении энергетических ресурсов для государств ОТГ, Президент Ильхам Алиев отметил: «Наши страны обладают большими природными ресурсами, и это тоже большое преимущество. И эти природные ресурсы служат делу укрепления наших государств, повышению благосостояния наших народов, а также играют важную роль для всего мира».
И здесь речь идет уже не только о ресурсах как источнике доходов, поскольку надежный доступ к энергии имеет прямое отношение к работе промышленности, транспорта и социальной сферы, а стабильные маршруты поставок позволяют государствам снижать зависимость от одного направления. Для ОТГ, объединяющей страны, являющиеся производителями и транзитерами энергоресурсов, это создает прочную основу для долгосрочного сотрудничества.
Азербайджан занимает в этой системе, без преувеличения, исключительное положение, которое определяется и его ресурсами, и выходом к Каспию, и развитой транспортной и логистической инфраструктурой. Бакинский международный морской торговый порт в Аляте принимает грузы, поступающие из стран Центральной Азии через Каспий, после чего они по железнодорожной сети направляются в сторону Грузии и Турции. Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, связывая азербайджанскую железнодорожную систему с турецкой, является стратегически важным участком этого направления. В то же время развитие Свободной экономической зоны «Алят» создает условия для появления новых производств и расширения логистических услуг.
Говоря о возможностях, которые открывает географическое положение Азербайджана, Президент Ильхам Алиев подчеркнул:
«Что касается Азербайджана, то мы как сами являемся поставщиками энергоресурсов для мировой экономики, так и являемся транзитерами энергоресурсов из стран Центральной Азии через Каспий дальше на международные рынки. И тем самым географическое положение Азербайджана, который расположен на стыке Европы и Азии и имеет активное взаимодействие как со странами Центральной Азии - членами ОТГ, так и с Турцией, предполагает, конечно же, ту роль, которую мы играем для того, чтобы осуществить с максимальной выгодой для всех наших стран проекты транспортной и энергетической безопасности».
Определяющая роль Страны огней со временем будет приобретать еще больший масштаб, поскольку энергетическое сотрудничество постепенно охватывает новые источники и направления. Азербайджан, Казахстан и Узбекистан располагают серьезными возможностями для развития солнечной и ветровой энергетики, а создание Транскаспийского энергетического коридора позволит связать производство электроэнергии в Центральной Азии с Азербайджаном и далее с европейским направлением. По мере реализации этого проекта Каспий станет не только частью стратегического транспортного маршрута, но и важнейшим участком нового энергетического пути.
Сочетание традиционной энергетики с возобновляемыми источниками способно вывести регион на принципиально новый уровень влияния в мировой энергетике. Нефть и газ сохраняют свое значение для мировой энергетики, однако растущий спрос на электроэнергию из «зеленых» источников открывает перед государствами ОТГ новые горизонты. Страны, располагающие большим потенциалом солнечной и ветровой энергетики и способные обеспечивать передачу произведенной электроэнергии на внешние рынки, получают дополнительные рычаги для укрепления своих позиций и расширения энергетического сотрудничества. Для ОТГ это еще одна крупная сфера, в которой общие интересы могут воплощаться в конкретных проектах, способных придать новое содержание и масштаб взаимодействию государств.
Но международные транспортные коридоры и энергетические маршруты, как известно, требуют соответствующей безопасности. Нефтепроводы, газопроводы, порты, железные дороги, линии электропередачи и цифровые системы являются объектами, от устойчивой работы которых зависит деятельность целых отраслей. Любой серьезный сбой на одном из участков способен отразиться на других участниках маршрута, поэтому обмен информацией, координация служб и защита критической инфраструктуры имеют для государств ОТГ особую важность и требуют постоянного совместного внимания и контроля.
В этом отношении ОТГ имеет серьезное преимущество, поскольку государства находятся в постоянном тесном контакте и уже координируют действия, необходимые для защиты торговых и энергетических путей. Чем теснее такое сотрудничество, тем надежнее маршруты, по которым идут товары и энергия, а значит, тем выше и заинтересованность всех участников в сохранении их стабильности.
И потому транспортные и энергетические коридоры становятся одной из главных опор тюркского мира, связывая государства не только потоками нефти, газа и товаров, но и движением инвестиций, технологий и, в перспективе, электроэнергии из возобновляемых источников. За каждым из этих маршрутов стоят конкретные государства и предприятия, от согласованной работы которых зависит их надежность и дальнейшее развитие, а сама система постепенно приобретает значение важного инструмента экономического взаимодействия, позволяющего государствам ОТГ использовать свои географические преимущества, природные ресурсы и производственные возможности для долгосрочного роста и укрепления связей с международными рынками.
Азербайджан в этом смысле уже давно является важнейшим связующим центром, соединяющим тюркский мир с международными рынками, и значение этой роли продолжает возрастать по мере расширения экономических связей между государствами ОТГ. Благодаря своему географическому положению, ресурсному потенциалу и созданной за годы инфраструктуре Страна огней выступает в качестве важнейшего центра, через который проходят торговые и энергетические связи между Центральной Азией, Каспием, Кавказом, Турцией и далее с мировыми рынками. Именно в лице Азербайджана тюркский мир получает возможность не только расширять свое присутствие в международной торговле, но и укреплять свое экономическое значение, опираясь на уже действующие связи и созданные Азербайджаном возможности.