Icma.az, ссылаясь на сайт Бакинский рабочий, передает.
В текущем году в Бакинском порту будет переработано свыше 100 тысяч контейнеров
Бакинский международный морской (БММП) порт уверенно укрепляет свои позиции в качестве одного из ключевых транспортно-логистических узлов региона и важнейшего звена Срединного коридора.
На фоне динамичных изменений глобальных торговых маршрутов и роста транзитного потенциала Азербайджана порт демонстрирует устойчивую положительную динамику, подтверждая эффективность проводимых инфраструктурных и управленческих реформ. Текущий год стал для Бакинского порта знаковым: ожидается, что объем контейнерных перевозок впервые превысит отметку в 100 тысяч TEU, что свидетельствует о рекордных показателях грузооборота и возрастающей роли страны в международной логистике.
Если в 2020 году через Бакинский международный морской порт было перевезено 40 395 контейнеров TEU, то в 2024 году это были уже 76 775 контейнеров TEU, что, в свою очередь, означает увеличение на 90% или в 1,9 раза. В этом году ожидается, что эта цифра достигнет 104-105 тыс. TEU, увеличившись на 40% по сравнению с прошлым годом. Соответственно, общий показатель грузооборота БММП к концу этого года, как ожидается, достигнет 8 миллионов тонн.
Следует отметить, что работы по проекту реализации первой фазы Бакинского порта завершены. В ходе реализации второй фазы пропускная способность порта достигнет не менее 25 млн тонн и свыше 500 тыс. TEU. При этом надо сказать, что основное направление грузов, поступающих в БММП - с востока на запад. Таким образом, до 40% грузов составляют импортные и транзитные грузы из Китая.
Вышеуказанный рост перевалки грузов в БМП является показателем эффективности единой системы управления транспортом, сформированной в результате слияния Бакинского порта с ЗАО «Азербайджанские железные дороги» указом главы государства от 25 февраля 2025 года. Интеграция портовых и железнодорожных операций позволила ускорить процессы обработки грузов и оптимизировать логистические маршруты. Деятельность Единого транзитного центра, в котором в сентябре этого года в Бакинском порту совместно работали несколько организаций и экспедиторских компаний, также способствует более гибкому выполнению операций в порту и постоянному повышению показателей обработки грузов.
Бакинский порт занимает особое стратегическое положение на карте торговли и логистики как один из главных узлов региона и Срединного коридора. В условиях перестройки глобальных цепочек поставок данный коридор еще больше укрепил свои позиции как самый безопасный, удобный, гибкий и кратчайший транзитный маршрут из Азии в Европу и обратно.
Бакинский же порт, благодаря своим инфраструктурным возможностям, техническим показателям и опытным специалистам, вносит большой вклад в развитие региональной логистики и, будучи первым портом в регионе, получившим сертификат «Зеленый порт» («Экопорт»), обеспечивает устойчивость перевозок по Среднему коридору, организуя операции в соответствии с международными экологическими требованиями. Превышение годового порога в 100 тыс. TEU в этом году демонстрирует эффективность контейнерных операций порта и служит основанием для более высоких прогнозов на следующий год.