По информации сайта Бакинский рабочий, передает Icma.az.
Производителям помогут выйти на новые рынки
Глава государства подписал Указ о дополнительных мерах по стимулированию экспорта ненефтегазовой продукции. Документ предусматривает компенсацию части транспортных расходов за счет государственного бюджета и направлен на расширение присутствия отечественных товаров на зарубежных рынках, поддержку региональных производителей и снижение логистических издержек бизнеса.
Высокая стоимость перевозок долгое время оставалась одним из главных препятствий для роста несырьевого экспорта. Затраты на доставку увеличивали конечную цену продукции и снижали ее конкурентоспособность за рубежом. Особенно остро эта проблема ощущалась при выходе на новые и удаленные рынки, а также для производителей Нахчыванской Автономной Республики, поскольку здесь они сталкиваются с дополнительными транспортными расходами из-за особенностей географического положения региона.
Новый механизм государственной поддержки призван снять часть этих ограничений. Причем, размер компенсации будет зависеть от вида продукции, ее таможенной стоимости, направления поставок и используемого транспорта. Отдельный порядок предусмотрен для товаров, произведенных в Нахчыване и поставляемых на другие территории страны.
По словам экономиста Эльданиза Амирова, нынешнее решение о компенсации значительной части расходов наших экспортеров является одним из важных шагов по расширению несырьевого экспорта и повышению доступности международных рынков для отечественных предпринимателей:
«Согласно Указу Президента Ильхама Алиева, государство будет возмещать до 70% затрат на перевозки железнодорожным, воздушным и морским транспортом, а также автомобильным транспортом, зарегистрированным в Азербайджане, - поясняет он. - Если перевозка осуществляется автомобилями, зарегистрированными за рубежом, компенсация составит до 50% расходов.
При этом новый механизм предусматривает дополнительные ограничения, привязанные к таможенной стоимости экспортируемой продукции. Для автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозок размер поддержки не сможет превышать 15% таможенной стоимости товара, а для морских перевозок установлен предел в 5%. По сути, такой подход позволяет учитывать реальные логистические расходы предпринимателей и одновременно обеспечивает более эффективное использование бюджетных средств».
На взгляд аналитика, одним из ключевых преимуществ нового механизма станет снижение логистических затрат, которые сегодня являются одним из самых серьезных финансовых барьеров для экспортно ориентированного бизнеса: «Во многих случаях доставка продукции на зарубежные рынки обходилась предпринимателям дороже и оказывалась сложнее, чем сам процесс производства, - говорит экономист. - И с этой точки зрения, компенсация части расходов позволит расширить экспортные возможности малого и среднего бизнеса, ускорить освоение новых рынков и повысить конкурентоспособность продукции под брендом Made in Azerbaijan.
Особое место в указе занимает Нахчыванская АР. Для местных производителей предусмотрен отдельный механизм поддержки. Государство будет покрывать аж 70% транспортных расходов при перевозке несырьевой продукции, произведенной в Нахчыване, в другие регионы страны наземным транспортом».
Упомянутое решение, отмечает специалист, способно заметно расширить производственные и сбытовые возможности региона, укрепить его интеграцию во внутренний рынок и создать дополнительные стимулы для предпринимательской активности.
Кроме прочего, по его мнению, новый подход может заинтересовать не только нахчыванских производителей. Дополнительные меры поддержки способны привлечь внимание предпринимателей из других регионов к созданию производственных площадок в автономной республике и использованию предоставляемых государством преимуществ.
Важной особенностью указа является его долгосрочный характер. Предполагается, что механизм начнет действовать с сентября текущего года и сохранится до конца 2036-го.
Весьма солидный временной горизонт создает для предпринимателей условия для стратегического планирования, позволяет выстраивать долгосрочные экспортные программы и принимать инвестиционные решения с учетом устойчивых правил государственной поддержки.
«Принятое решение следует рассматривать как стратегический шаг, направленный на увеличение несырьевого экспорта, стимулирование регионального производства, сокращение логистических расходов и дальнейшее укрепление позиций азербайджанской продукции на зарубежных рынках, - резюмирует Э. Амиров. - В конечном итоге это должно поспособствовать диверсификации экономики и расширению экспортного потенциала страны».
По оценкам экспертов, новый указ направлен не только на снижение расходов бизнеса, но и на решение более широких задач, связанных с развитием ненефтяного экспорта и расширением географии поставок.
Одним из ключевых направлений становится выход отечественных производителей на новые рынки. Дело в том, что значительная часть местного несырьевого экспорта сосредоточена на традиционных направлениях, прежде всего на рынках стран СНГ, и освоение более отдаленных рынков требует дополнительных затрат на логистику, что нередко снижает конкурентоспособность продукции.
Компенсация транспортных расходов должна помочь предпринимателям активнее работать с покупателями в странах Ближнего Востока, Европы и Азии, снижая издержки и облегчая выход на новые экспортные направления.
Отдельное значение имеет поддержка производителей в Нахчыване. Из-за отсутствия прямого сухопутного сообщения с основной территорией страны доставка товаров долгое время обходилась местному бизнесу значительно дороже. Специалисты также обращают внимание на долгосрочный эффект решения, поскольку снижение логистических расходов создает дополнительные стимулы для наращивания производства, освоения новых экспортных направлений и более активного участия отечественных компаний в международной торговле.