Как сообщает Icma.az со ссылкой на сайт Media az.
В Дашкесанском районе находится одно из крупнейших в стране месторождений железной руды. Для его освоения и экспорта сырья в Европу в середине XX века там была построена железная дорога
В 1950 году был введен в эксплуатацию ее первый участок: мост Гушчу-Алабашлы. А в 1958-м, после проведения электрификации, перевозки стали осуществляться электровозами.
В начале 1960-х годов ветку соединили с ж/д линией Кировабад-Агстафа, что позволило доставлять руду на Руставийский металлургический завод в Грузии.
По Дашкесанской железной дороге курсировали и пассажирские поезда. На них ездили в основном рабочие, трудившиеся на месторождении. Но с 1994 по 2017 год добыча руды то прерывалась, то полностью прекращалась. В итоге пассажирское сообщение отменили, а станции пришли в запустение
В ходе съемок Baku TV стало известно, что в настоящее время здание вокзала находится в плачевном состоянии: стены обрушились, окна разбиты. Местные жители используют постройку для содержания скота.
В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» заявили, что восстановление Дашкесанской ветки в ближайшем будущем не планируется.
Подробнее - в видеоматериале:
