Icma.az, Turkstan.az saytına istinadən bildirir.
Avtomobil sənayesində sürət uğrunda mübarizə yeni mərhələyə qədəm qoyub. Uzun illər ərzində dünyanın ən sürətli avtomobilləri sırasında “Bugatti”, “Koenigsegg” və “Hennessey” kimi markaların modelləri ön sıralarda yer alırdı. Lakin Çin istehsalçısı BYD-nin yaratdığı YANGWANG U9 Xtreme bu mənzərəni dəyişərək elektrik avtomobillərinin də ənənəvi superkarlarla rəqabətdə üstün mövqeyə çıxa biləcəyini nümayiş etdirib.
2025-ci il sentyabrın 14-də Almaniyanın Papenburq sınaq poliqonunda keçirilən sınaq zamanı YANGWANG U9 Xtreme saatda 496,22 kilometr sürətə çatıb. Bu göstərici ilə avtomobil seriya istehsalı modellər arasında dünya sürət rekordunu müəyyənləşdirib. Beləliklə, indiyədək əsasən benzin mühərrikli avtomobillərin hökmranlıq etdiyi bu sahədə elektrik avtomobili yeni rekordun sahibi olub.
YANGWANG U9 Xtreme Çinin ən böyük avtomobil istehsalçılarından biri olan BYD şirkətinin lüks avtomobil markası YANGWANG tərəfindən hazırlanıb. Bu marka 2022-ci ildə yaradılıb və əsas məqsədi yüksək texnologiyalı, lüks və güclü elektrik avtomobilləri istehsal etməkdir. U9 Xtreme isə şirkətin texnoloji imkanlarını nümayiş etdirən ən iddialı layihələrindən biridir.
Dörd mühərrik, 3000 at gücündən artıq enerji
YANGWANG U9 Xtreme-in əsas fərqləndirici xüsusiyyəti onun güc sistemidir. Avtomobilin hər təkərinə ayrıca bir elektrik mühərriki quraşdırılıb. Beləliklə, ümumilikdə dörd mühərrik eyni vaxtda işləyərək avtomobilə 3000 at gücündən artıq enerji verir.
Bu mühərriklər dəqiqədə 30 min dövrədək fırlana bilir. Avtomobilin gücünün hər təkərə ayrıca ötürülməsi sürətlənmə ilə yanaşı, idarəetmə və döngələrdə sabitlik baxımından da mühüm üstünlük yaradır.
Model dünyanın ilk seriya istehsalı 1200 voltluq yüksək gərginlik platforması üzərində qurulan avtomobillərindən biridir. Bu texnologiya elektrik enerjisinin daha yüksək güclə ötürülməsinə imkan verir. Yüksək sürətdə işləyən mühərriklərin yaratdığı istiliyin idarə olunması üçün avtomobilin soyutma sistemi də xüsusi olaraq təkmilləşdirilib.
U9 Xtreme-də BYD-nin “Blade Battery” adlandırdığı litium-dəmir-fosfat batareyasından istifadə olunur. Batareyanın yüksək enerjiötürmə qabiliyyəti avtomobilin rekord sürətə çatmasında mühüm rol oynayır. Şirkət bu modeldə enerji sisteminin və soyutmanın ekstremal şəraitə uyğunlaşdırılmasına xüsusi diqqət yetirib.
Təkcə düz yolda deyil, yarış trasında da rekord
YANGWANG U9 Xtreme-in imkanları yalnız maksimal sürətlə məhdudlaşmır. Avtomobil Almaniyanın məşhur Nürburqrinq trasında da diqqətçəkən nəticə göstərib. 20,8 kilometrdən artıq uzunluğa malik, mürəkkəb döngələri və yüksəklik fərqləri ilə tanınan bu trası avtomobil 6 dəqiqə 59,157 saniyəyə qət edib.
Bu nəticə U9 Xtreme-i Nürburqrinqdə yeddi dəqiqə həddini keçən ilk seriya istehsalı elektrik avtomobili kimi tarixə salıb. Beləliklə, model yalnız düz yolda yüksək sürət əldə etmək deyil, həm də mürəkkəb yarış trasında gücünü və idarəetmə imkanlarını nümayiş etdirmək qabiliyyətinə malik olduğunu göstərib.
Bu nəticələrə nail olmaq üçün avtomobilin asqı sistemi, əyləcləri və şinləri də xüsusi hazırlanıb. Yüksək sürətdə avtomobilin yola daha möhkəm yapışması, döngələrdə tarazlığını qoruması və əyləc zamanı sabit qalması üçün xüsusi texniki həllər tətbiq edilib.
YANGWANG U9 ilə U9 Xtreme arasında hansı fərq var?
Burada bir məqamı da dəqiqləşdirmək lazımdır: YANGWANG U9 və YANGWANG U9 Xtreme eyni avtomobilin iki fərqli versiyası deyil, bir-biri ilə əlaqəli, lakin texniki göstəricilərinə görə fərqlənən modellərdir.
Standart YANGWANG U9 da dörd elektrik mühərriki ilə təchiz olunub. Onun ümumi gücü təxminən 1306 at qüvvəsidir. Avtomobil 0-dan 100 kilometr/saat sürətə təxminən 2,36 saniyəyə çata bilir. Bu göstərici onu dünyanın ən güclü elektrik superkarlarından birinə çevirir.
U9 Xtreme isə həmin modelin daha güclü, trek və rekord göstəriciləri üçün xüsusi hazırlanmış versiyasıdır. Onun mühərriklərinin gücü 3000 at qüvvəsini keçir, elektrik platforması 800 voltdan 1200 volta yüksəldilib, soyutma və asqı sistemləri yenilənib. Başqa sözlə, Xtreme versiyası standart U9-un texniki imkanlarının daha yüksək həddə çatdırılmış formasıdır.
Cəmi 30 ədəd istehsal ediləcək
Avtomobilin digər diqqətçəkən xüsusiyyəti onun məhdud sayda istehsal olunmasıdır. BYD YANGWANG U9 Xtreme modelindən dünyada cəmi 30 ədəd buraxmağı planlaşdırıb. Bu isə avtomobili yalnız yüksək performanslı nəqliyyat vasitəsi deyil, həm də kolleksiyaçılar üçün nadir modelə çevirir.
Belə avtomobillərin qiyməti və satış imkanları adi istehlakçı üçün əlçatan olmasa da, onların hazırlanması zamanı əldə olunan texnologiyalar gələcəkdə daha geniş avtomobil bazarına təsir göstərə bilər.
Çin avtomobil sənayesi dünyaya nəyi göstərir?
YANGWANG U9 Xtreme-in rekordu yalnız bir avtomobilin sürət göstəricisi kimi qiymətləndirilməməlidir. Bu hadisə Çin avtomobil sənayesinin son illərdə keçdiyi inkişaf yolunu da nümayiş etdirir. Bir müddət əvvəl Çin əsasən münasib qiymətli avtomobillər və ehtiyat hissələri istehsalçısı kimi tanınırdı. İndi isə ölkənin avtomobil şirkətləri elektrik mühərrikləri, batareya texnologiyaları, ağıllı idarəetmə sistemləri və lüks avtomobillər sahəsində dünyanın aparıcı markaları ilə rəqabət aparırlar.
BYD bu dəyişiklikdə mühüm rol oynayan şirkətlərdən biridir. Şirkət yalnız avtomobil istehsalı ilə kifayətlənmir, batareya və elektrik ötürücü sistemləri kimi əsas texnologiyaları da özü hazırlayır. Bu yanaşma istehsalçıya avtomobilin müxtəlif komponentlərini vahid texnoloji sistem daxilində inkişaf etdirmək imkanı verir.
Əlbəttə, bir avtomobilin rekord sürətə çatması bütün elektrik avtomobillərinin eyni imkanlara malik olduğu anlamına gəlmir. Yüksək sürətli superkarların texnologiyası ilə gündəlik istifadə üçün nəzərdə tutulan elektromobillərin tələbləri fərqlidir. Bununla belə, U9 Xtreme-in nəticəsi elektrik mühərriklərinin potensialının nə qədər geniş olduğunu göstərir.
Ənənəvi avtomobil istehsalçılarının illərlə formalaşdırdığı sürət və güc anlayışına indi Çin şirkətləri də ciddi şəkildə meydan oxuyur. Görünən odur ki, avtomobil sənayesində gələcəyin mübarizəsi təkcə mühərrikin həcmi və yanacaq növü üzərində deyil, batareya, proqram təminatı, enerji idarəetməsi və mühəndislik həlləri üzərində də gedəcək. /crossmedia.az/