Ayna saytından alınan məlumatlara görə, Icma.az xəbər verir.
Bir əlavə addım, ikinci, üçüncü addım – və bilet almaq artıq kosmik gəminin buraxılışına icazə almağı xatırladır
Bizim diqqətəlayiq bir xüsusiyyətimiz var: sadə bir prosedur mürəkkəb ola bilərsə, qaçılmaz olaraq mürəkkəbləşir. Əgər bu mürəkkəblik vətəndaşlar üçün narahatlıq kimi təsvir edilirsə, bu, demək olar ki, dövlət müdrikliyinə çevrilir. Azərbaycan Dəmir Yollarının Bakı-Tiflis-Bakı qatarı üçün onlayn bilet satışı üçün yeni qaydalarla məhz bu yolu seçdiyi görünür.
Əvvəllər hər şey nisbətən sadə idi: kimsə Tiflisə səyahət etmək istəyirdi, veb sayta daxil olurdu, tarix seçirdi, bilet alır və əşyalarını yığmağa başlayırdı. Lakin indi şəxslə onun qatar səyahəti arasında yeni bir yoxlama təbəqəsi yaranıb. Bu o deməkdir ki, qonşu ölkəyə səyahət etməzdən əvvəl sərnişinlər rəqəmsal sistemə iddia etdikləri şəxs olduqlarını sübut etməlidirlər.
Azərbaycan vətəndaşlarından mygov ID vasitəsilə yoxlamadan keçmələri tələb olunur. PİN kodu daxil edin, şəxsi məlumatların avtomatik olaraq göstərilməsini gözləyin və tələb olunan addımları tamamlayın. Yalnız bundan sonra bilet ala bilərsiniz.
Başqa sözlə, dəmir yolu sizi Bakıdan Tiflisə aparmazdan əvvəl rəqəmsal bürokratiya platformaya yaxınlaşmağa layiq olduğunuzu təmin etməlidir.
Sərnişinlə sistem arasındakı dialoqu təsəvvür edək:
- Mən Tiflisə bilet almaq istəyirəm.
- Sən kimsən?
- Azərbaycan vətəndaşı.
- Sübut et.
- Mənim PIN kodum budur.
- Yaxşı. İndi tətbiqi yeniləyin.
- Niyə?
- Varlığınızı sübut etmək üçün.
Əlbəttə ki, Azərbaycan Dəmir Yolları bu yeniliyi xoşməramlı addım kimi izah edir: sərnişinlərin maraqlarını qorumaq və potensial sui-istifadə hallarının qarşısını almaq. Əla məqsəddir. Amma təvazökar bir sual yaranır: niyə sui-istifadəyə qarşı mübarizə tez-tez adi insana yeni çətinliklər əlavə etməklə başlayır?
Axı sərnişin qeyri-adi bir şey istəmir. Onun şəxsi vaqonu, kupesinə qırmızı xalça və ya dirijorun onu orkestrlə qarşılamasına ehtiyacı yoxdur. O, sadəcə bilet almaq istəyir: rəqəmsal bürokratiya ilə əvvəlcədən tanış olmadan və ya kompüter savadlılığı testindən keçmədən.
Yeri gəlmişkən, xarici vətəndaşlar da darıxdırıcı anlar yaşamayacaqlar. Onlar vətəndaşı olduğu ölkəni və telefon nömrələrini təqdim etməli, sonra isə məlumatlarını OTP kodu ilə təsdiqləməlidirlər. Görünür, sadəcə Tiflisə getmək istəmək kifayət deyil: həmçinin telefonunuzun olduğunu, onun açıq olduğunu, şəbəkə bağlantınız olduğunu və kodlu SMS-in sizi öz səyahət etdiyiniz yerə göndərdiyini sübut etməlisiniz.
ADY Mobil tətbiq istifadəçilərinə narahatlıq üçün xüsusi təşəkkürlər: onu gecə yarısından sonra yeniləmək lazımdır. Gecə yarısı normal bir insanın adətən yatdığı, rəqəmsal sərnişin qəbulunda iştirak etmədiyi vaxtdır. Lakin bildiyimiz kimi, dəmir yolu texnologiyası öz cədvəli ilə işləyir. Qatar səhər yola düşə bilər, amma tətbiqlə münasibətiniz gecə başlamalıdır.
Əlbəttə ki, kimsə mübahisə edə bilər: tətbiqi yeniləmək asandır, PİN kodu daxil etmək asandır, OTP kodu əldə etmək asandır. Fərdi olaraq hər şey həqiqətən asandır. Amma nədənsə, məhz bu çoxsaylı kiçik "asan" addımlar məyusluq yaradır. Bir əlavə addım, iki, üç - və birdən bilet almaq kosmosa buraxılış icazəsi üçün müraciət etmək kimi hiss olunur.
Ən maraqlısı odur ki, söhbət iki qonşu paytaxt arasındakı marşrutdan gedir, Marsa ekspedisiyadan yox. Lakin rəqəmsal səyahət hazırlığı sanki sərnişinlərin bir neçə sərhədi keçməli, Ayda gömrükdən keçməli və idarələrarası şəxsiyyəti təsdiqləmə komissiyasından icazə almalı olduqları kimi görünür.
Eyni zamanda, yeni tələblər xüsusilə onlayn alış-verişlərə tətbiq olunur. Dəmir yolu bilet kassaları ayrı bir məsələ olaraq qalır və onlayn prosedurda çətinlik çəkən sərnişinlər orada bilet almaq imkanı barədə soruşmalıdırlar. Bu, maraqlı bir paradoksdur: rəqəmsallaşma dövründə insanlar elektron xidmətlərin yaradıldığı hərəkəti yerinə yetirmək üçün etibarlı köhnə bilet pəncərəsinə qayıtmalı ola bilərlər.
Rəqəmsallaşma vətəndaşlardan parol, kod və təsdiqlər toplusunu toplamağı tələb etmək üçün nəzərdə tutulmayıb. Onun məqsədi həyatı asanlaşdırmaq və xidmətləri daha əlçatan etməkdir. Tək bir bilet almaq bir neçə identifikasiya səviyyəsindən keçməyi tələb edirsə, təbii olaraq sual yaranır: sistem sonda kimə xidmət edir - fərdə, yoxsa özünə?
Bəlkə də zamanla prosedur adi hala gələcək və texniki çətinliklər aradan qalxacaq. Bəlkə də yeni qaydalar sui-istifadə hallarının azaldılmasına həqiqətən kömək edəcək. Amma hələlik sərnişinlərin rahatlığı uğrunda mübarizədə onlara əlavə prosedur kimi görünür.
Beləliklə, Bakıdan Tiflisə səyahət edənlərə əvvəlcədən hazırlaşmağı məsləhət görürük. Sənədlərinizi yoxlayın, telefonunuzun batareyasını doldurun, tətbiqi yeniləyin, PİN kodunuzu yadda saxlayın və OTP nömrənizi əlinizdə hazır tutun. Bütün bunlardan sonra bilet almağı bacarsanız, səyahətinizin ilk hissəsini bitmiş hesab edin. Demək ki, proses artıq uğurla başa çatıb. Hələ Tiflisə çatmamısınız, amma səyahət etmək istəyi ilə bilet almaq hüququ arasındakı rəqəmsal sərhədi keçmisiniz.
Ən əsası, sistemə göstərdiyi qayğıya görə təşəkkür etməyi unutmayın. Axı sistem sizin varlığınızı təsdiqləmək üçün o qədər çox çalışıb ki...
P.S. Oralarda necədirlər?
Azərbaycandan kənarda qatar biletlərinin yalnız bir insanın özünü təsdiqə əsasən verildiyi təəssüratını aradan qaldırmaq üçün Avropaya nəzər salaq. Orada da sərnişinləri yoxlamağı sevirlər. Məsələn, Deutsche Bahn qatarda təhlükəsizlik yoxlaması zamanı bəzi adlı biletlərin təqdim edilməsi üçün şəxsiyyət vəsiqəsi tələb edir. Müəyyən beynəlxalq marşrutlarda sərnişin məlumatları üçün əlavə tələblər var.
Lakin bizim vəziyyətimizdə xüsusilə maraqlı olan kiçik bir detal var: bir çox hallarda sərnişin əvvəlcə bileti alır və səyahət zamanı şəxsiyyət təsdiqlənməsi baş verir.
Beləliklə, məntiq təxminən belədir: "Budur biletiniz. İndi xahiş edirəm bilet müfəttişinə sübut edin ki, bu, həqiqətən sizsiniz".
Biz işləri bir az fərqli şəkildə edirik: "Əvvəlcə sistemə bunun siz olduğunuzu sübut edin, sonra sistem sizə bilet almağa imkan verəcək. Və yalnız bundan sonra səyahət edə və bilet müfəttişinə biletin həqiqətən sizin olduğunu sübut edə bilərsiniz".
Əlbəttə ki, müqayisə tamamilə birbaşa deyil. Beynəlxalq marşrutların öz xüsusiyyətləri var və belə səyahətlər əlavə məlumat və prosedurlar tələb edə bilər. Həmçinin səyahətdən əvvəl sərnişinlərin şəxsiyyətinin müəyyənləşdirilməsinin marşrutun xüsusiyyətləri ilə tamamilə əsaslandırıldığı Avropa istiqamətləri də var. Amma bu, əsas sualı həll etmir: bir şəxsin hansı mərhələdə yoxlamadan keçməsi daha rahatdır - bilet alarkən, yoxsa qatara minərkən?
Çünki rəqəmsallaşdırma sərnişinləri növbələrdən və lazımsız addımlardan azad etməlidirsə, rəqəmsal irəliləyişin sonunda bizi mindirmək üçün başqa bir forma deyil, bir qatarın gözlədiyini görmək istərdik.
Əks halda, bir gün eşidə bilərik:
"Zəhmət olmasa, Tiflisə bilet".
"Əlbəttə. Əvvəlcə şəxsiyyətinizi təsdiqləyin".
"Amma mən artıq təsdiqlədim".
"Bəli. İndi də təsdiqləyin ki, bu siz idiniz".
Müəllif: Zaur Nurməmmədov.