Чешский автопроизводитель предлагает АЖД и Бакметрополитену модернизацию с минимальными инвестициями

Компания Škoda, являющаяся крупнейшим производитель автомобилей в Чехии, намерена предложить ЗАО "Азербайджанские железные дороги" и Бакинскому метрополитену модернизацию с минимальными инвестициями.

Как передает Report, об этом заявил вице-президент по продажам в Центральной Азии и на Южном Кавказе Škoda Group Роман Соркин в ходе мероприятия на тему "Инновационные пути к более “зеленому” будущему: возобновляемые источники энергии и сокращение выбросов".

По его словам, находясь в центре системы массовых пассажирских перевозок, являясь основой социальной инфраструктуры, их задача - стимулировать Азербайджан к переходу на новые энергетические решения в общественном транспорте и при этом делать это устойчиво.

"В настоящее время у нас есть две ключевые инициативы в Азербайджане. Первая - это модернизация Бакинского метрополитена. Вторая - развитие подвижного состава для пригородного железнодорожного сообщения, потому что цель декарбонизации напрямую связана с тем, чтобы пересадить людей с автомобилей на более устойчивые виды транспорта - такие как, например, пригородные электропоезда. Но сейчас мы видим, что Азербайджанские железные дороги все еще закупают дизельные поезда, в то время как у нас уже есть полностью проверенные и надежные аккумуляторные технологии", - сказал он.

Р. Соркин отметил, что у компании также есть готовое решение для Бакинского метро, которое не требует масштабных инвестиций в новые технологии.

"Даже в странах Балтии, несмотря на отсутствие соглашения и невозможность возвращать энергию торможения обратно в сеть из-за ограничений инфраструктуры, мы все равно внедряли подвижной состав с так называемыми суперконденсаторами. Мы использовали энергию торможения для внутренних нужд - освещения, отопления и так далее", - добавил он.

По его словам, на аналогичных системах метрополитена компания добивалась до 30% экономии энергии благодаря комплексному подходу.

"И вот этот комплексный подход - ключевой элемент. Именно к этому мы стремимся в диалоге с операторами и транспортными компаниями здесь, в Азербайджане: к развитию и внедрению системного решения, а не просто закупке подвижного состава. Это не просто поставка поездов - это комплексный проект. И, работая вместе, шаг за шагом, мы действительно можем сэкономить значительные объемы энергии, избегая при этом ненужных инвестиций в инфраструктуру", - заявил он.