Как правильно подготовить автомобиль к снегу и морозам? эксперты объясняют

В последние дни в Азербайджане наблюдается холодная погода, которая значительно повышает риски на дорогах. При понижении температуры до нулевых отметок образуется гололед, ухудшается сцепление шин с дорожным покрытием и возрастает вероятность дорожно-транспортных происшествий. Наиболее частыми причинами заносов становятся превышение скорости, использование летних шин и резкие маневры.

Как передает Day.Az, специалист по ремонту автомобилей Разиль Нагиев в комментарии Trend отметил, что подготовку машины к зиме следует начинать заранее, а не после выпадения снега. По его словам, оптимальным периодом для этого считается вторая половина октября - начало ноября.

"Ключевым этапом является переход на зимние шины. При температуре ниже +7 градусов летние шины теряют эластичность и плохо держат дорогу, тогда как зимние обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду и сокращают тормозной путь", - отметил он.

Эксперт также подчеркнул необходимость проверки антифриза. Его температурный порог должен быть не ниже -30 градусов. Использование неподходящей жидкости или добавление воды может привести к повреждению двигателя. Кроме того, в холодное время года мощность аккумулятора снижается на 30-40 %, что особенно опасно для старых батарей.

Особое внимание, по словам специалиста, следует уделить моторному маслу и системе очистки стекол. Летняя омывающая жидкость в мороз замерзает, ухудшая обзор, а изношенные щётки стеклоочистителей необходимо своевременно менять.

Транспортный эксперт Фархад Эйюбов, в свою очередь, отметил, что зима в Азербайджане относительно короткая, из-за чего многие водители не считают нужным готовить автомобили к холодному сезону должным образом.

"К личным автомобилям часто относятся по принципу "как-нибудь переживем зиму", хотя современные машины не требуют больших затрат на замену эксплуатационных жидкостей", - сказал он.

Эксперт также напомнил, что использование зимних шин существенно повышает управляемость автомобиля в сложных погодных условиях. При этом важную роль играет и опыт водителя: при недостаточной подготовке даже технически исправный автомобиль не гарантирует безопасность.

Кроме того, Эйюбов обратил внимание на возраст автопарка страны: около 40 % автомобилей эксплуатируются более 10 лет, а почти треть - свыше 20 лет, что снижает их техническую надежность. Наряду с этим, по его словам, необходимо проводить своевременные противогололедные работы и на автомобильных дорогах.