Китай и Пакистан меняют баланс сил в Южной Азии Исламабад вступает в элитный клуб авиации

На малайзийском сайте Defence Security Asia опубликована статья, посвящённая оборонному сотрудничеству между Китаем и Пакистаном. Предлагаем вниманию читателей Caliber.Az перевод данного материала. 

«Согласно сообщениям, в ближайшие месяцы Китай поставит в Пакистан стелс-истребители нового поколения J-35A, что станет важным событием в оборонной сфере и изменит стратегический воздушный баланс в Южной Азии.

По словам высокопоставленного пакистанского чиновника, которого цитирует британское издание Janes, первая партия истребителей J-35A, разработанных Шэньянской авиастроительной корпорацией (SAC), должна прибыть в Исламабад в ближайшее время. 

«Пилоты ВВС Пакистана в настоящее время находятся в Китае и проходят обучение управлению и полётам на стелс-истребителях J-35A», – подтвердил чиновник, подчеркнув, что партнёры по обороне находятся на продвинутой стадии оперативной готовности.

Однако чиновник отказался раскрыть условия закупок или сроки соглашения, подписанного между Исламабадом и Пекином, что отражает высокий уровень конфиденциальности.
Хотя J-35A так и не поступил на вооружение Народно-освободительной армии Китая (НОАК), он послужил важнейшим технологическим мостом для более продвинутых разработок стелс-истребителей. Первоначальные прототипы оснащались российскими турбовентиляторными двигателями РД-93, но более поздние варианты снабжены уже отечественными двигателями WS-13E, обеспечивающими повышенную тягу и выносливость.

Как ранее сообщал Defence Security Asia, Китай решил ускорить сроки поставок J-35A в Исламабад, стремясь обеспечить поступление самолётов на вооружение ВВС Пакистана в первом квартале 2026 года – на шесть месяцев раньше, чем предполагалось изначально.

Ссылаясь на источники в ВВС Пакистана, сайт предполагает, что ускоренная поставка отражает стратегическую необходимость быстрого обновления боевого воздушного потенциала Исламабада на фоне обострения напряжённости в регионе и расширения парка истребителей Rafale и Су-30МКИ в Нью-Дели.

«Поскольку Китай ускорил процесс поставок на шесть месяцев, ожидается, что Пакистан получит первую партию стелс-истребителей пятого поколения J-35A в начале 2026 года», – сказал источник.

Согласно сообщениям, J-35A будут оснащены новейшей китайской ракетой класса «воздух-воздух» PL-17, предназначенной для нейтрализации воздушных целей на беспрецедентных расстояниях.

PL-17, также известная в некоторых источниках как PL-XX, считается самой совершенной ракетой класса «воздух-воздух», когда-либо разработанной Китаем, с заявленной дальностью полёта более 400 км. Она специально разработана для поражения критически важных бортовых систем, как например AWACS, с расстояний, значительно превышающих досягаемость западных аналогов, таких как AIM-120D и Meteor.

Благодаря наличию сложного многорежимного прицела с активным радаром, инфракрасным наведением и спутниковой навигацией, PL-17 значительно повышает эффективность китайской доктрины воздушного боя. Такая интеграция вооружений позволяет предположить, что J-35A будет также служить стратегическим перехватчиком, способным лишить ВВС Индии и её союзников ключевых воздушных средств обеспечения в зоне боевых действий с высокой степенью угрозы.

Ранее Defence Security Asia сообщал, что Пакистан, как ожидается, приобретёт 40 единиц J-35A, а полная поставка запланирована на двухлетний срок и завершится к концу 2026 года. Однако на данном этапе ни ВВС Пакистана, ни правительство, ни SAC не сделали официальных заявлений.

Если экспорт J-35A в Исламабад будет подтверждён, это станет важной вехой для китайского оборонного производства. КНР станет первой незападной страной, экспортирующей истребитель пятого поколения, и укрепит свою репутацию мирового поставщика оборонной продукции.

Пакистан проявил интерес к J-35A ещё в 2024 году, когда главный маршал авиации Захир Ахмад Бабар публично заявил, что эти истребители «в ближайшем будущем войдут в состав пакистанских ВВС».

Поступление J-35A на вооружение Пакистана знаменует собой поворотный момент в программе модернизации обороны страны, предлагая передовые характеристики малой заметности, внутренние отсеки для оружия и возможности сетевой войны.

Созданный как одноместный двухдвигательный стелс-истребитель, J-35A был задуман для работы в условиях радиоэлектронной борьбы, выступая в качестве ключевого узла обмена данными в современных боевых сетях. Он предназначен для обнаружения и отслеживания стелс-самолётов противника, передачи данных с сенсоров наземным системам ПВО и обеспечения целеуказания совместного управления на разных платформах – концепция, отражающая принципы Объединённого комбинированного управления и контроля (JADC2) ВВС США.

Морской вариант J-35, в частности, предназначен для проведения операций CATOBAR (катапультный взлёт и посадка с помощью аэрофинишера – Ред.) с авианосцев, таких как тип 003 (или Фуцзянь), и имеет ключевые модификации, включая складывающиеся крылья, усиленное шасси, разгрузочный жилет и более широкий пузырьковый козырёк для улучшения видимости. J-35 оснащён недавно разработанным турбовентиляторным двигателем WS-19, который обеспечивает возможность управления вектором тяги.

Оснащённый китайским радаром AESA, усовершенствованными системами радиоэлектронной борьбы и бесперебойной связью по каналам передачи данных ВМС НОАК, J-35 является прямым ответом Китая на F-35C ВМС США.

И J-35, и J-35A являются примером стремления Пекина создать стелс-истребитель мирового класса, который будет доступным для союзников в качестве альтернативы западным боевым самолётам. 

Для Пакистана поступление на вооружение J-35A – это не просто приобретение, а сигнал о вступлении Исламабада в элитный клуб авиации пятого поколения, что может изменить региональное военное равновесие. 

По мере того, как мир вступает в эпоху воздушных войн с доминированием стелс-истребителей, китайско-пакистанская оборонная ось оттачивает свои навыки, и J-35A может вскоре стать её самым мощным символом», – говорится в статье.

Перевод: Фарах Мамедли