Президент Панамы отреагировал на слова Трампа о канале Новости Азербайджана

Контроль над Панамским каналом и его администрация продолжат оставаться в руках Панамы, несмотря на заявления президента США Дональда Трампа.

Как передает ТАСС, об этом заявил лидер центральноамериканской республики Хосе Рауль Мулино.

«От имени Республики Панама и ее народа я должен полностью отвергнуть слова, изложенные президентом Дональдом Трампом в его инаугурационной речи в отношении Панамы и ее канала. Я повторяю: <...> канал принадлежит и будет принадлежать Панаме, его администрация будет продолжать находиться под панамским контролем в соответствии с постоянным нейтралитетом», - говорится в заявлении президента Панамы, опубликованном на его странице в соцсети Х (ранее Twitter).

По словам Мулино, «в мире нет ни одной страны, которая вмешивалась бы в управление каналом». Он добавил, что это сооружение не является «уступкой кому-либо»: «Это был результат борьбы поколений, кульминацией которой стал договор Торрихоса - Картера в 1999 году, с тех пор и по сей день, в течение 25 лет, непрерывно мы управляем [каналом] и расширяем его, ответственно служа миру и мировой торговле, включая Соединенные Штаты».

Глава Панамы заявил, что намерен защищать право на канал в соответствии с международными нормами. При этом он указал, что диалог является лучшим способом урегулировать спорные моменты, не ставя под сомнение «суверенитет Панамы и ее полное право на канал».

Дональд Трамп, выступая ранее с инаугурационной речью в центральном зале Конгресса США, вновь заявил о намерении «забрать обратно» Панамский канал. Он утверждал, что возвращение Панаме контроля над каналом было «глупым подарком, который не следовало делать». По мнению Трампа, «Китай управляет Панамским каналом».

Панамский канал, введенный в эксплуатацию в 1914 году, был построен США и находился под их контролем. В 1977 году договор Торрихоса - Картера определил поэтапную передачу канала Панаме, завершившуюся в 1999 году. Соглашение предусматривало нейтральность канала и его доступность для мировой торговли. Сегодня он остается важнейшим маршрутом для глобальной экономики и одним из ключевых объектов интересов США.