Роковой приказ: новые шокирующие подробности о сбитом самолёте AZAL под Грозным
Как передает Icma.az, со ссылкой на сайт Media az.
В редакцию Minval.az поступило анонимное письмо с сенсационными материалами о сбитом 25 декабря 2024 года на подлёте к Грозному самолёте AZAL Embraer E190.
В письме содержится объяснительная капитана ПВО, утверждающего, что огонь по самолёту был открыт по приказу Минобороны России, а также видео, аудиозаписи и подробности о ненадлежащем состоянии техники.
«По существу заданных мне вопросов я, капитан Паладичук Дмитрий Сергеевич, могу пояснить следующее: я — командир БМ №274, начальник расчёта, нёс боевое дежурство по прикрытию г. Грозный с 24.12.24 по 25.12.24 года. В 05:40 25.12.24 г. поступила команда о переходе в готовность №1. В 05:48 я доложил о переходе в готовность №1 по средствам сотовой связи. На позиции сотовая связь неустойчивая, других устойчивых средств связи у меня не было. Были проложены провода оптоволоконные, но не подключены к терминалу, и не было цифрового телефона с наборным полем. В 08:11 станцией обнаружения целей была выявлена потенциальная цель, которую я взял на точное сопровождение МРЛС, о чём я доложил на ВКП 51-й дивизии. В 08:13 я доложил обновлённые координаты: α = 338 градусов, D = 7000 м, H = 490 м, V = 118 м/с, курсом на 230 градусов. Мне по телефону дали команду цель уничтожить. В оптику цель видна не была из-за очень густого тумана, о чём было доложено на ВКП. В 08 часов 13 минут 30 секунд я дал команду на поражение оператору. В 08 часов 13 минут 33 секунды ракета сошла с направляющей. В 08 часов 13 минут 47 секунд ЦВС БМ-72В6 выдал сообщение, что цель пропущена. В 08 часов 13 минут 48 секунд я дал команду на повторный обстрел. По данным МРЛС, первая ракета ушла, когда у цели были следующие координаты: α = 319 градусов, D = 7300 м, H = 697 м, V = 80 м/с. Пуск второй ракеты был произведён, когда у цели были следующие характеристики: α = 311 градусов, D = 8000 м, H = 1300 м, V = 120 м/с», — говорится в объяснительной.
Редакция сайта не берётся утверждать подлинность данного письма, несмотря на то, что оно подкреплено подписью капитана. Однако сам факт его наличия, а также значимость этого документа как для следствия, длящегося уже полгода, так и для общества, вынудили опубликовать его. Тем более что полученные данные могут послужить полезной информацией для компетентных органов Азербайджанской Республики, занимающихся расследованием обстоятельств трагедии.

«А вот аудиозапись трёх голосовых сообщений, подтверждающих содержание письма, вполне можно назвать реальной. Полную расшифровку переговоров мы, понятное дело, дать не можем — их ещё должны изучить следственные органы. Однако отметим, что все три голоса утверждали, что дали оперативную команду, стреляли дважды, и от разлёта осколки ракеты зацепили самолёт. Разумеется, данная информация требует тщательного анализа, и соответствующие структуры не упустят эту возможность», - сообщается на сайте.


