Россия покупает бульдозеры и экскаваторы через Армению и Грузию

Россия продолжает обходить санкции и получать тяжёлую зарубежную строительную технику через Грузию — бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, тракторы, краны и ратраки. Сама страна не производит строительную и тяжёлую технику, но, как показало расследование грузинского издания iFact, поставки через нее производятся из западных стран. Журналисты изучили данные международных торговых платформ Volza, ImportGenius и ComtradePlus, а также статистику Грузии, Армении, Узбекистана и Кыргызстана.

Цепочка поставок техники в Россию была выстроена уже после начала войны в Украине. С 2022 года по апрель 2025-го из Грузии в Армению, Азербайджан и страны Центральной Азии было экспортировано 2403 единицы тяжёлой техники. Журналисты приводят примеры поставленной через Грузию техники — New Holland из Италии, Klaas из Германии, Kajik и Case из США. Для сравнения, за три года до войны, с 2019 по 2021 год, таких машин было всего около тысячи.

Техника формально экспортируется из Грузии в третьи страны, но туда не поступает, а оказывается в России. Так, по данным Geostat, с 2022 по март 2025 года в Армению из Грузии якобы отправлено 1245 единиц тяжёлой техники, включая 339 тракторов и 820 экскаваторов и бульдозеров. Однако, по статистике самой Армении, таких поставок не было. При этом торговля тяжёлой техникой между Арменией и Россией резко выросла: только в 2023 году объёмы выросли на 274 400% по сравнению с 2021-м, в 2024-м — на 6500%. Аналогичная ситуация с поставками в Кыргызстан. В 2024 году, по данным грузинской статистики, туда было экспортировано 63 единицы техники. Но кыргызская сторона подтверждает получение лишь шести.

Некоторые грузинские компании прибегают к схеме непрямой доставки. Так, Basmotors с марта по июнь 2024 года отправила 10 экскаваторов-погрузчиков стоимостью $1 млн российской компании «РусКон Спецтехника». По документам, восемь машин были отгружены из Батуми, ещё две — из Тбилиси. В итоге вся техника оказалась в Санкт-Петербурге. В официальной грузинской статистике экспорт зарегистрирован лишь по двум единицам — остальные якобы ушли в Армению и Узбекистан. Но и в статистике этих стран такие поставки отсутствуют.

Другой маршрут поставок — через коридор Турция–Грузия–Владикавказ. По данным Volza, с 17 по 30 октября 2024 года через Сарпи в Грузию въехали 80 экскаваторов-погрузчиков CASE, а затем выехали в Россию через Ларс. Получателем стала российская компания Higer Bus Rus. Поставки осуществлялись тремя поставщиками, двое из которых — турецкие компании.