Строительство аэропорта в СЭЗ Алят завершат к марту 2027 года ВАЛЕХ АЛЕСКЕРОВ

Международный аэропорт на территории Свободной экономической зоны «Алят» в Азербайджане будет введен в эксплуатацию не позднее марта 2027 года.

Об этом Vesti.az сообщил председатель правления Уполномоченного органа СЭЗ Валех Алескеров.

По его словам, на первом этапе аэропорт будет функционировать исключительно как грузовой. «Позднее мы достроим пассажирский терминал. Все это позволит более эффективно развивать бизнес в Алятской СЭЗ», — отметил Алескеров.

Начальная годовая пропускная способность аэропорта составит 500 тысяч тонн грузов с последующим увеличением до 2 млн тонн в год. В 2026 году основной упор будет сделан на строительство четырехкилометровой взлетно-посадочной полосы.

Отметим, что строительство аэропорта в Аляте ведется с конца 2023 года на территории площадью 750 гектаров. Проект предусматривает использование «зеленых» технологий — в частности, на крышах зданий аэропорта планируется установка солнечных панелей.

Параллельно формируется логистическая инфраструктура, необходимая для комфортной работы компаний, зарегистрированных в СЭЗ. Активное развитие свободной экономической зоны «Алят», расположенной рядом с крупнейшим торговым портом Баку, ведется с 2018 года. Ее ключевая цель — стимулирование предпринимательства и привлечение инвестиций.

СЭЗ ориентирована на создание экспортно-ориентированных производств с высокой добавленной стоимостью и развитие международных услуг. Минимальный уставный капитал, перечень обязательных видов деятельности для юридических лиц, а также количество местных сотрудников в зоне не ограничены.

Уполномоченный орган СЭЗ осуществляет регулирование деятельности резидентов, управляет имуществом и инфраструктурой зоны, может взимать плату за услуги, выдавать сертификаты происхождения продукции, открывать банковские счета, предоставлять инвесторам стимулы, а также заключать договоры со сторонними подрядчиками.

Одним из ключевых преимуществ СЭЗ «Алят» является освобождение резидентов от всех видов налогов и таможенных пошлин. Поставки товаров, работ и услуг из основной экономики в зону и обратно рассматриваются как экспорт и импорт без налогового обложения. Единственным обязательным платежом остается сбор за таможенное оформление товаров и транспортных средств, перемещаемых через границу СЭЗ.

Законодательство зоны направлено на защиту инвесторов в соответствии с международной практикой. Юридические лица СЭЗ защищены от национализации, экспроприации и иных ограничений частной собственности, за исключением случаев, предусмотренных внутренними нормами зоны. Резиденты, инвесторы и акционеры имеют право свободно инвестировать, переводить средства за границу и пользоваться иностранной валютой без ограничений в рамках правил, установленных уполномоченным органом СЭЗ.
 

Лилия Гасанова