Транскаспийский транспортный маршрут важнейшее звено в глобальной цепочке поставок ОБЗОР от Azernews

Автор: Габиль Ашыров,
Azernews

Текущая пропускная способность Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), также известного как Средний коридор, составляет 6 миллионов тонн. Этот важнейший маршрут, соединяющий Китай с европейскими странами через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, играет ключевую роль в международной торговле и региональной связи.

Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев подчеркнул впечатляющий рост объемов грузов, транспортируемых через коридор. За последние четыре года объемы выросли с 800 тыс. тонн до 4,1 млн тонн, что представляет собой пятикратное увеличение. Это расширение подчеркивает растущую важность ТМТМ как важной торговой артерии. В этот период время доставки товаров было значительно сокращено с 58-60 дней до всего лишь 13-15 дней, что значительно повысило эффективность маршрута и его привлекательность для бизнеса.

Для дальнейшего развития коридора был утвержден комплексный дорожный план, направленный на устранение препятствий в процессе транспортировки, в сотрудничестве с Азербайджаном, Турцией и Грузией. Министр Карабаев отметил, что ближайшая цель - увеличить пропускную способность маршрута до 10 миллионов тонн. Эта амбициозная цель отражает приверженность участвующих стран укреплению региональной торговли и экономической интеграции.

Дорожный план включает несколько ключевых инициатив, направленных на оптимизацию операций и улучшение инфраструктуры вдоль коридора. Эти инициативы включают модернизацию портов, улучшение железнодорожных и автомобильных связей, а также упрощение таможенных процедур. Совместные усилия стран-участниц направлены на создание эффективной транспортной сети, способной справляться с увеличением объемов торговли и способствовать экономическому росту.

Стратегическое значение ТМТМ выходит за рамки его текущей пропускной способности. Будучи важнейшей связующей частью в глобальной цепочке поставок, Средний коридор представляет собой жизнеспособную альтернативу традиционным торговым маршрутам, таким как Северный морской путь и Южный коридор. Сокращая время и затраты на транзит, ТМТМ способствует региональному экономическому сотрудничеству и открывает новые возможности для торговли между Азией и Европой.

Успешная реализация этого проекта подчеркивает потенциал для дальнейшего улучшения инфраструктуры и логистики. Ожидается, что улучшение портовых мощностей, модернизация железных дорог и упрощение таможенных процедур приведут к увеличению объема торговли и экономическому росту. Развитие логистических хабов вдоль маршрута упростит эффективную обработку и распределение товаров, еще больше укрепляя роль коридора в глобальной торговле.

ТМТМ также служит платформой для усиления регионального сотрудничества между странами-участницами. Работая вместе для решения логистических проблем и оптимизации операций, Азербайджан, Казахстан, Турция и Грузия могут укрепить свои экономические связи и способствовать большей региональной стабильности. Ожидается, что развитие коридора привлечет иностранные инвестиции и создаст новые возможности для бизнеса, способствуя экономическому процветанию всего региона.

Кроме того, ТМТМ соответствует более широким геополитическим стратегиям, направленным на диверсификацию торговых маршрутов и снижение зависимости от традиционных морских каналов. Успех коридора демонстрирует важность инвестирования в альтернативные транспортные сети, которые могут адаптироваться к изменяющимся глобальным торговым динамикам и снижать риски, связанные с геополитической напряженностью.

По мере расширения пропускной способности этого стратегического маршрута и повышения его эффективности он обещает открыть новые возможности для бизнеса и внести вклад в процветание регионов, которые он соединяет. Средний коридор является свидетельством силы регионального сотрудничества и потенциала для инноваций в глобальной логистике и транспорте.

Оригинал статьи