Транспортный конфликт в Баку: автомобилисты и водители мопедов не могут поделить дороги

В последние месяцы в столице заметно обострилось противостояние между водителями автомобилей и мопедистами. Обе стороны обвиняют друг друга в нарушении правил дорожного движения и создании аварийных ситуаций. Обострение конфликта связано с резким увеличением числа двухколесного транспорта в городе.

Главная причина напряженности – отсутствие необходимой инфраструктуры для скутеров и мопедов. Водители последних жалуются на нехватку выделенных полос и отсутствие понимания со стороны автомобилистов.

«Мы ездим по правой полосе, у нас ограничение 45 км/ч. Машины сзади начинают сигналить, мигают фарами, подъезжают вплотную. На перекрестках включаешь «аварийку» для поворота – и тебя сбивают. Некоторые даже уезжают после этого. Есть те, кто уступают, но есть и те, кто просто игнорируют нас», – говорит один из мопедистов.

Автомобилисты Баку, привыкшие к определенному порядку на дорогах, с трудом адаптируются к новым участникам движения. По их мнению, мопедисты часто действуют непредсказуемо: резко перестраиваются, игнорируют сигналы поворота и нарушают правила.

Между тем эксперт в транспортной сфере Ясин Мустафаев акцентирует внимание на законодательном аспекте проблемы. По его словам, согласно закону «О дорожном движении», при отсутствии отдельной полосы мопеды, велосипеды и скутеры имеют право передвигаться по правому краю правой полосы. Однако действующая система штрафов не всегда эффективно охватывает эти виды транспорта. «На многие из них не распространяются административные штрафы. Некоторые виды транспорта не требуют водительского удостоверения или государственного номерного знака, и именно поэтому их не так часто наказывают», – поясняет собеседник.

Он подчеркивает: каждый участник дорожного движения должен знать правила, касающиеся его транспортного средства.

В свою очередь психолог Кёнуль Гасанова рассматривает ситуацию с точки зрения поведения и эмоций. Она считает, что в корне конфликта часто лежит ощущение превосходства. «Автомобилисты нередко считают, что раз они на дороге, то являются ее полноправными владельцами. Это создает у них чувство доминирования, и они не готовы уступать другим», – отмечает специалист.

Между тем мопедисты, особенно курьеры, сталкиваются с давлением из-за необходимости оперативной доставки заказов. По мнению психолога, смягчить напряженность на дорогах поможет развитие эмпатии между участниками движения.

«Эмпатия – это умение понимать и ощущать эмоции других. Данное качество нужно развивать», – говорит К.Гасанова.

Стоит отметить, что с 1 января 2026 года в Азербайджане в силу вступят поправки в закон «О дорожном движении». Согласно изменениям, для управления мопедами и легкими мотоциклами потребуется водительское удостоверение категории A1.

Более подробно – в подготовленном Xəzər Xəbər видеосюжете: