В Азербайджане установлены меры для реагирования на угрозы от воздушных судов

Согласно новым «Правилам использования воздушного пространства и полётов», утверждённым Кабинетом Министров Азербайджана, установлен регламент действий в случае применения принудительного подчинения к гражданским воздушным судам.

Как сообщает Vesti.az со ссылкой на AПA, принудительное подчинение должно применяться только как крайняя мера и лишь при необходимости предотвращения угрозы навигационной безопасности. В частности, если нет необходимости возвращать самолёт на маршрут, выводить его за пределы воздушного пространства страны или направлять на вынужденную посадку, то меры принудительного подчинения должны ограничиваться идентификацией воздушного судна.

Согласно правилам: запрещено использовать принудительное подчинение в учебных целях; вся информация и команды, включая изменение маршрута или требования посадки, должны передаваться по радиотелефону; если воздушному судну предписана посадка, аэропорт должен быть пригоден для безопасного приземления конкретного типа самолёта.

Также описаны действия, которые должен предпринять экипаж перехваченного самолёта: реагировать на визуальные сигналы и выполнять инструкции перехватывающего судна; при возможности уведомить ближайший пункт управления воздушным движением; установить связь на частоте экстренной связи 121,5 МГц, а при необходимости — на частоте 243 МГц; выбрать код 7700 на транспондере, если не указано иное; при противоречиях между визуальными сигналами и радиоинструкциями следовать визуальным указаниям до выяснения ситуации; при языковом барьере использовать повторную передачу каждой фразы и подтверждать получение важной информации.