Велоаренда в Баку: почему простаивают городские велосипеды?

Ряды невостребованных велосипедов стали привычной картиной на улицах Баку. Несмотря на развитие инфраструктуры и создание специальных велодорожек, арендный двухколесный транспорт часто остается без дела.

По мнению горожан, главная причина низкого спроса - неоправданно высокие цены.

«Если бы снизили почасовую стоимость, люди бы активнее пользовались услугой. Как видно, на своих велосипедах ездят многие. Именно высокие цены отпугивают потенциальных пользователей. На бульваре, например, аренда велосипеда обходится дешевле», - делится мнением один из жителей столицы.

Между тем многие бакинцы проводят простые экономические расчеты.

«Такие китайские велосипеды стоят на рынке 100-150 манатов. И цена аренды должна быть соразмерной. Если велосипед можно купить за 100 манатов и кататься на нем несколько лет, люди скорее выберут покупку», - рассуждает другой горожанин.

Еще один бакинец предлагает ориентироваться на стоимость общественного транспорта: «Если бы аренда была дешевле стоимости поездки на автобусе, все бы пересели на велосипеды и пользовались ими».

Исследование рынка показало, что текущие цены на аренду обычных велосипедов начинаются от 3 манатов за час, а электрических - от 8 манатов за то же время.

Эксперт в сфере транспорта Эльданиз Джафаров связывает низкий спрос напрямую с ценообразованием и предлагает пересмотреть подход к велошерингу.

«Чтобы представить этот вопрос не только как коммерческий, но и как социальный проект, необходимы определенные уступки. Для стимулирования использования велосипедов как реального средства передвижения в Баку компании, организующие аренду, должны пересмотреть ценовую политику и по возможности предложить специальные скидки, особенно в зимний период», - предложил он.

Стоит напомнить, что более года назад Агентство наземного транспорта Азербайджана запустило инициативу по развитию микромобильной инфраструктуры в Баку. В рамках проекта были созданы специальные полосы для велосипедистов, нанесена соответствующая разметка, установлены дорожные знаки и построены пандусы. Однако регулирование цен на услуги аренды велосипедов не входит в полномочия ведомства. Представители агентства подтвердили, что тарифы на аренду устанавливаются самими компаниями, предоставляющими услуги велошеринга.

Подробнее об этом - в видеоматериале Xəzər Xəbər: