Завтра начинается сегодня

Баку и Астана уверенно шагают в будущее

Новые коммуникации еще крепче объединят Азербайджан и Казахстан, о чем свидетельствует подписание в Баку документа о проектировании и строительстве стратегически важной подводной волоконно-оптической линии связи для надежности и расширения передачи данных между Азией и Европой.

Президент Ильхам Алиев, принимая накануне премьер-министра братского Казахстана Олжаса Бектенова, основной упор сделал на удовлетворении динамичного развития двусторонних отношений во всех отраслях, включая тесные гуманитарные связи. И это вполне естественно, так как за все годы государственной независимости не было ни одного момента недопонимания ни между высшим политическим руководством, ни даже на бытовом уровне. Свидетельством тому является и быстро растущий товарооборот (в 2022-2024 годах этот показатель увеличился почти втрое, достигнув по итогам минувшего года $533 млн). Более того, обе страны изыскали возможности в ближайшее время вдвое перекрыть и этот «потолок», наращивая поставки по мультимодальному маршруту Транскаспийского международного транспортного коридора, который, впрочем, загружен плотнее, чем пару лет назад.

Перспективы роста просматриваются и в том, что не только создана одноименная с маршрутом международная ассоциация, в которую входят морские порты двух стран и железные дороги Азербайджана, Казахстана, Грузии, Турции и Украины, но и утвержден ее бюджет на нынешний финансовый год в размере $1,2 млн, что означает постепенную материализацию важного евразийского начинания для объединения интересов многих стран от Китая до глубин Евросоюза.

В прошлом году объем перевозок грузов по коридору вырос на 62% и достиг 4,5 млн тонн, а благодаря тому, что между железными дорогами братских стран завершена интеграция цифровой платформы Digital Trade Corridor, процесс роста перейдет в качественно иную фазу, с учетом объемов транзитных грузоперевозок.

Исторические узы, единый этнос и культурный код, религиозные традиции тоже важны, но именно Азербайджан и Казахстан среди республик постсоветского пространства не «схлестнулись» ни разу, во всем неизменно поддерживая друг друга. Общенациональный лидер Гейдар Алиев особое внимание уделял комплексному развитию отношений, проявив, в том числе, инициативу проведения саммитов глав тюркоязычных стран, с углублением исторических и культурных корней. Со временем, по итогам исторической Победы Азербайджана в Отечественной войне 2020 года, это позволило создать принципиально новую Организацию тюркских государств, с более высокими институциональными возможностями.

Чтобы понять глубинную суть, обратимся к разговору Гейдара Алиева 4 марта 1999 года с выдающимся казахским писателем, искренним другом нашего народа Олжасом Сулейменовым. «Еще в советские времена, когда я работал сначала здесь, затем в Москве, меня переполняло чувство большой гордости за то, что у тюрков есть такие выдающиеся молодые таланты, которые могут не только писать романы и другие литературные произведения, но и думать о судьбе, прошлом, настоящем и будущем своего народа. Вы один из выдающихся представителей наших народов, которые глубоко осознали свои исторические корни, славное прошлое, национальную самобытность и достоинство. Еще будучи молодым, Вы проявляли в этих вопросах больше зрелости, чем многие другие, что, собственно говоря, кроме литературного таланта, вызывало у меня чувство уважения и самые добрые, дружеские чувства к Вашей личности», - искренне подчеркнул  патриарх современной геополитики, дав понять мировой общественности, каковы его собственные приоритеты и стратегические предпочтения азербайджанцев всего мира.

Не следует далеко ходить за примерами, подтверждающими естественную унификацию цивилизационного кода. Трагедия с авиакатастрофой в окрестностях аэропорта города Актау, где 25 декабря рухнул самолет Embraer авиакомпании Azerbaijan Airlines, показала, какова цена истинной дружбы. Президент Ильхам Алиев в интервью официальному телеканалу AzTV в Международном аэропорту Гейдар Алиев, комментируя факт крушения воздушного судна, при котором погибли 38 пассажиров, особо подчеркнул героизм казахстанских спасателей. «Мы были информированы о том, что сразу после аварии они оперативно прибыли на место происшествия и начали извлекать людей из разрушенного фюзеляжа, хотя не знали, произойдет ли еще один взрыв. Самолет уже горел, и огонь мог перекинуться на другую его часть, однако несмотря на это, они вместе с медицинским персоналом проявили настоящий героизм, благодаря которому все раненые пассажиры были немедленно доставлены в ближайшие медицинские учреждения. В телефонном разговоре с Президентом Токаевым я выразил ему особую благодарность за искреннюю поддержку братского народа», - такова была ожидаемая реакция главы государства, которого кроме состояния здоровья своих граждан глубоко тронуло образцовое отношение обычных казахстанцев к чужим вроде человеческим трагедиям и судьбам.

В международной повестке, как и в обычной жизни, действует один закон - зеркальных отношений, когда крепкость или слабость связей прямо отражаются на цифрах и прочих показателях. В случае с Баку и Астаной отношения развиваются по нарастающей, о чем свидетельствует частота заседаний межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, результаты которых отражаются и на активности азербайджано-казахстанского делового совета, где и определяются направления и приоритетные цели развития двусторонних связей.

В результате тесных связей нефтяные компании SOCAR и АО «КазМунайГаз» достигли согласия в сфере купли-продажи закаспийской нефти, по расширению ее транзита с использованием маршрута Баку-Супса, а также поэтапному увеличению объемов транзита, плюс реализации совместных проектов в сфере «зеленой» энергии и геологоразведки. Есть полное взаимопонимание между отечественным Агентством развития малого и среднего бизнеса (KOBİA) и Акционерным обществом Казахстана «Фонд развития предпринимательства», между профильными министерствами, занятыми исследованиями и использованием космоса в мирных целях, не говоря о транспорте и логистике.

К государственному визиту в марте прошлого года в нашу страну Президента братской страны Касым-Жомарта Токаева было приурочено и первое заседание Высшего межгосударственного совета, с участием глав двух государств. «Наши народы на протяжение многих веков живут в мире, братстве, сотрудничестве, а в качестве независимых государств уже более 30 лет активно взаимодействуют как в международных структурах, так и в двустороннем формате. Но участившиеся в последнее время взаимные визиты президентов очень иллюстративны и говорят о том, что двусторонним отношениям придан новый динамизм», - заявил тогда Президент Ильхам Алиев, выразив особую благодарность казахстанскому коллеге за братскую помощь в деле восстановления Карабаха, в том числе, строительстве Центра детского творчества имени Курмангазы в городе Физули.

«Мы впервые проводим заседание Высшего межгосударственного совета и провели детальное обсуждение буквально всех вопросов, связанных с нашим торгово-экономическим и инвестиционным сотрудничеством. Перспективы очень хорошие, при том понимании, что правительства, естественно, будут заниматься реализацией договоренностей, которые будут достигнуты сегодня в форме подписанных документов, соглашений», - со своей стороны подчеркнул Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. 

В тот же день, 11 марта главы государств по видеосвязи наблюдали за церемонией прибытия поезда с 61 контейнером из китайского терминала Сиань. Преодолев 7 тыс. км всего за 11 дней по железной дороге и Каспию, контейнеры были доставлены в Алятский порт, и оттуда - на столичную станцию «Абшерон», после чего еще через неделю через Грузию и Турцию достигли Евросоюза. И это тоже стало новым словом в транспортировке товаров широкого потребления, так как раньше продукт доходил до конечного потребителя как минимум за полтора месяца.

«Мы приняли участие в символической встрече контейнерного поезда, что является еще одним показателем реальности Транскаспийского транспортного коридора, которая сама по себе во многом определит уровень регионального сотрудничества, так как и Баку, и Астана в этом направлении демонстрируют приверженность укреплению своих отношений с соседями», - заявил Президент Ильхам Алиев, уделивший особое внимание проблематике развития транзитно-транспортного сектора. Глава государства подчеркнул, что нынешняя геополитическая ситуация, которая, по существу, выдвинула Средний маршрут на авансцену мирового транспортно-логистического спектра, имеет прочную базу, потому что в обеих братских странах и раньше вкладывались огромные инвестиции в железные дороги, аэропорты, автотрассы, морские порты. Как результат, транспортная инфраструктура наших стран сегодня полностью соответствует международным стандартам.

Если на заре государственности экономическое сотрудничестве строилась прежде всего с опорой на транспортный и сырьевой секторы, в последние годы соседи по Каспию задались целью кратно расширить торговлю и диверсифицировать деловые связи, реализуя совместные начинания в ненефтяном секторе.

Все начинания Баку и Астаны упираются в полную унификацию действий в рамках Организации тюркских государств, совместными усилиями формируя режим торговых преференций, упрощая таможенные процедуры, наращивая инвестиции, а заодно расширяя транспортные коридоры, с реализацией новых проектов в реальном секторе экономики. А это значит, что за сравнительно небольшой отрезок времени (ОТГ создана в ноябре 2021 года на VIII Стамбульском саммите) странам-членам удалось запустить устойчивые и жизнеспособные интеграционные механизмы, в том числе, и в сфере безопасности, сформировав контуры неделимого тюркского мира в качестве новой геополитической реальности. Иными словами, на фоне неугасающих глобальных конфликтов и череды экономических кризисов расположенный на обширном пространстве от Китая до Балкан и Ближнего Востока тюркский мир, будучи островком безопасности и благополучия, наглядно демонстрирует братское сотрудничество и взаимовыгодное деловое партнерство. Расширяя торговые и транспортные связи, прилагая усилия в области совместных инвестиций и формировании совместных предприятий, члены ОТГ нацелены на наращивание темпов роста и диверсификации национальных экономик. В этом плане тюркские страны уверенно движутся вперед. Так, по итогам прошлого года объем валового внутреннего продукта стран ОТГ достиг почти $1,9 трлн или 2% мирового ВВП, при общем товарообороте, эквивалентном 3,2% глобального показателя.

Однако комплекс вопросов по расширению торговых отношений невозможно рассматривать в отрыве от транспортно-логистической политики, и неудивительно, что в числе важнейших приоритетов Центральной Азии, Азербайджана и Турции значится оптимизация региональной логистики, модернизация транспортной инфраструктуры, внедрение цифровых технологий, с унификацией тарифов на перевозки и реформой таможенной законодательной базы. В то же время усилия наших стран в партнерстве с Пекином нацелены на кратное наращивание грузового трафика посредством Среднего маршрута, в связи с чем ведется беспрецедентная модернизация портовой и железнодорожной инфраструктуры Прикаспийского региона. 

Но это чисто экономический аспект, политическая же составляющая материализовалась 5-6 июля прошлого года в городе Шуша на неформальном саммите глав государств, входящих в Организацию, где была принята Карабахская декларация - программный документ, с планом перспективного развития ОТГ и дорожной картой деятельности организации на ближайшие годы.

Один из первых пунктов декларации озвучивает мысль, которую можно назвать лейтмотивом развития сотрудничества: «Главы государств подчеркивают необходимость постановки более амбициозных целей с учетом глобального потенциала Организации, задействования соответствующих механизмов и регламентов для эффективной реализации задач и целей ОТГ по построению устойчивого будущего путем наращивания совместных усилий и реализации региональных проектов стратегического значения». Вот оно ключевое понятие «более амбициозные цели», среди которых необходимо отметить унификацию и оптимизацию транспортных операций, таможенных процедур и внедрения цифровых технологий. Вообще, эта тема проходит красной нитью через программу сотрудничества ОТГ, выраженной в декларации, поскольку речь идет о неуклонном росте объема региональной торговли и стремлении сторон довести его в ближайшие годы до реального потенциала. А для этого необходимо устранить ряд бюрократических и технических барьеров в торговле без ущерба международным обязательствам. Электронный формат важен и для реализации проекта «цифровой Шелковый путь», в рамках создания нового телекоммуникационного магистрального маршрута между Европой и Азией с использованием существующих возможностей стран ОТГ, а также дальнейшего развития инфраструктур единого электронного правительства.

Поскольку Баку первой из столиц ОТГ пришлось в ноябре прошлого года принимать глобальную климатическую конференцию, декларация частично была посвящена и этой важной теме, объединяющей все человечество для решения вопросов, связанных с климатическими изменениями. В программном документе также нашло свое отражение развитие концепций устойчивых к погодным перепадам «умных» городов и сел в тюркских государствах для повышения качества жизни, содействия устойчивому развитию и стимулирования экономического роста путем улучшения цифровой инфраструктуры, общественных услуг и устойчивых практик с акцентом на интеграцию чистых энергоресурсов, таких как солнечная, ветровая и гидроэлектрическая энергия.

Тюркская интеграция обретает плоть и кровь, чему свидетельством является новый этап сотрудничества между нефтяными компаниями Азербайджана, Казахстана, Узбекистана и России.

Президент Ильхам Алиев, принимая накануне гендиректора компании «Татнефть» России Наиля Маганова, главу правления компании «КазМунайГаз» Казахстана Асхата Хасенова и главу правления компании «Узбекнефтегаз» Узбекистана Баходиржона Сидикова, поздравил их с фактом налаживания очень тесных многосторонних производственных отношений. Формат четырехстороннего сотрудничества - новое слово с точки зрения совместного производства и реализации заказов в дружественные страны, которое поспособствует дальнейшему расширению экономических, а затем и углублению гуманитарных связей между братскими народами.