Женщины водители: временная необходимость или новая эра в общественном транспорте? фото

Стремительные реформы в системе общественного транспорта азербайджанской столицы заставляют даже убежденных скептиков менять свои представления: решительные шаги повышают эффективность работы всего сектора в целом, а пассажироперевозки растут с каждым днем.

Существенный прогресс в этом смысле наблюдается в автобусном сегменте, в котором в преддверии перехода на брутто-контракты обновление парка обрело особый размах. Предстоящий переход на этот вид контрактов с операторами пассажироперевозок служит мощным стимулом для них приобретать все больше транспортных средств: для обеспечения бесперебойной работы и выполнения требований к качеству услуг компании-перевозчики активно инвестируют в новые комфортабельные и экологичные транспортные средства.

В настоящее время только в Баку и пригородах на линии выходят 2300 автобусов. Ближайшие планы - довести это количество до 2800. Если учесть, что на 1 транспортное средство требуется порядка 2,5 водителей, то становится ясно, что возможно приоритетной и более тяжелой задачей становится не приобретение автобусов, а подготовка водителей.

Теперь к этой работе привлекаются и женщины, успешно прошедшие новую программу обучения, реализуемую Агентством наземного транспорта Азербайджана (AYNA). Прием представительниц прекрасного пола на работу в качестве водителей автобусов в наши дни — это не просто дань моде, а отражение прогрессивного подхода к дальнейшему развитию страны, переживающего этап ускоренной модернизации.

Рост количества новых автобусов требует привлечения все большего числа водителей, и прием на работу женщин в транспортные компании с достаточно высоким окладом может помочь закрыть потребность в кадрах