Согласно материалам сайта Бакинский рабочий, передает Icma.az.

Баку и Астана уверенно шагают в будущее Новые коммуникации еще крепче объединят Азербайджан и Казахстан, о чем свидетельствует подписание в Баку документа о проектировании и строительстве стратегически важной подводной волоконно-оптической линии связи для надежности и расширения передачи данных между Азией и Европой.

Президент Ильхам Алиев, принимая накануне премьер-министра братского Казахстана Олжаса Бектенова, основной упор сделал на удовлетворении динамичного развития двусторонних отношений во всех отраслях, включая тесные гуманитарные связи.

И это вполне естественно, так как за все годы государственной независимости не было ни одного момента недопонимания ни между высшим политическим руководством, ни даже на бытовом уровне.

Свидетельством тому является и быстро растущий товарооборот (в 2022-2024 годах этот показатель увеличился почти втрое, достигнув по итогам минувшего года $533 млн).

Более того, обе страны изыскали возможности в ближайшее время вдвое перекрыть и этот «потолок», наращивая поставки по мультимодальному маршруту Транскаспийского международного транспортного коридора, который, впрочем, загружен плотнее, чем пару лет назад.

Перспективы роста просматриваются и в том, что не только создана одноименная с маршрутом международная ассоциация, в которую входят морские порты двух стран и железные дороги Азербайджана, Казахстана, Грузии, Турции и Украины, но и утвержден ее бюджет на нынешний финансовый год в размере $1,2 млн, что означает постепенную материализацию важного евразийского начинания для объединения интересов многих стран от Китая до глубин Евросоюза.

В прошлом году объем перевозок грузов по коридору вырос на 62% и достиг 4,5 млн тонн, а благодаря тому, что между железными дорогами братских стран завершена интеграция цифровой платформы Digital Trade Corridor, процесс роста перейдет в качественно иную фазу, с учетом объемов транзитных грузоперевозок.