Icma.az, Yenisabah saytına istinadən bildirir.
Bakıda yeni binaların sayı artır, amma yollar, parkinq yerləri və sosial infrastruktur bu artıma uyğunlaşmır. Paytaxtda mənzil almaq istəyənlər üçün ərazinin sıxlığı da əsas seçim meyarlarından birinə çevrilib.
“Yeni Sabah” xəbər verir ki, Dövlət Statistika Komitəsinin məlumatına əsasən, Bakı şəhərinin əhalisi 2015-ci ilin sonunda 2 milyon 225,8 min nəfər olduğu halda, 2023-cü ilin sonunda 2 milyon 344,9 min nəfərə çatıb. Bu, təxminən 119 min nəfər və ya 5,4 faiz artım deməkdir.
Eyni dövrdə paytaxtda yaşayış tikintisi də davam edib. Dövlət Statistika Komitəsinin “Dayanıqlı inkişaf məqsədləri” statistik məcmuəsinə əsasən, əhalinin hər 1000 nəfərinə düşən istifadəyə verilmiş yaşayış sahəsi 2010-cu ildə 229 kvadratmetr olduğu halda, 2024-cü ildə 284 kvadratmetrə yüksəlib. Artım təxminən 24 faiz təşkil edib. Bununla yanaşı, 2024-cü ildə Azərbaycanda istifadəyə verilmiş yaşayış evlərinin ümumi sahəsi əvvəlki illə müqayisədə 1,5 faiz azalaraq 2 milyon 444,8 min kvadratmetr olub. Dominos pizza
Hansı ərazilərdə sıxlıq riski daha yüksəkdir?
Yeni Yasamalda çoxmərtəbəli yaşayış binalarının sıx yerləşdiyi məhəllələrdə məhəllədaxili yollar, parkinq və əsas küçələrə çıxış məsələləri ön plana çıxır. Burada mənzil alarkən binanın həyətində avtomobil saxlamaq imkanını, yaxınlıqdakı yolların vəziyyətini və ictimai nəqliyyata məsafəni yoxlamaq lazımdır.
20 Yanvar, Moskva prospekti və Avtovağzal ətrafında isə bir neçə əsas nəqliyyat istiqamətinin eyni qovşaqlarda birləşməsi hərəkətə təsir göstərir. Metro və magistrala yaxınlıq üstünlük sayılsa da, avtomobillə hərəkət edən sakinlər üçün pik saatlarda yolda sərf olunan vaxt mühüm amildir.
Əhmədlidə köhnə yaşayış məhəllələri ilə yeni tikililərin eyni yol və xidmət şəbəkəsindən istifadə etməsi nəzərə alınmalıdır. Metroya piyada məsafədə yerləşən mənzillər nəqliyyat baxımından daha əlverişli ola bilər. Lakin metrodan uzaq küçələrdə yaşayanlar avtobus marşrutlarından və əsas yollardan daha çox asılı qala bilərlər.
Yeni Günəşlidə mənzil seçərkən şəhərin digər hissələrinə gündəlik gedib-gəlmək imkanları xüsusi əhəmiyyət daşıyır. Xüsusilə iş yeri mərkəzdə olan şəxslər dayanacağa qədər məsafəni, marşrutların hərəkət tezliyini və yolda sərf edilən vaxtı əvvəlcədən qiymətləndirməlidirlər.
Masazır və Xırdalanda isə əsas məsələ paytaxtla nəqliyyat əlaqəsidir. Bu ərazilər Bakı şəhərinin inzibati rayonları olmasa da, paytaxtda işləyən və daha münasib qiymətə mənzil axtaran şəxslər üçün alternativ sayılır. Bununla belə, mənzilin qiyməti ilə yanaşı, gündəlik gediş-gəliş xərcləri və vaxt itkisi də hesablanmalıdır.
Nərimanov rayonunda metroya, iş yerlərinə və müxtəlif xidmətlərə yaxınlıq yaşayış baxımından üstünlük yaradır. Ancaq bəzi küçələrdə sıx tikinti, parkinq imkanlarının məhdudluğu və avtomobil hərəkəti problemləri ilə qarşılaşmaq mümkündür. Buna görə rayonu bütövlükdə əlverişsiz hesab etmək əvəzinə, konkret binanın yerləşdiyi küçəni qiymətləndirmək daha doğrudur.