Новые механизмы контроля на станциях бакинского метро

В связи с предстоящей в Баку конференцией COP29 завершен процесс приведения работы станций ЗАО "Бакинский метрополитен" в соответствие с изменениями в движении транспорта в направлении центра города, к местам проведения мероприятий и в связи с другими организационными вопросами. В период подготовки была обеспечена слаженная деятельность с Азербайджанским агентством наземного транспорта и другими структурами.

Как сообщили Day.Az в ЗАО, в связи с изменением режима работы центров транспортного обмена в направлении станции "Кероглу", расположенной рядом с Бакинским Олимпийским стадионом, где будет проходить конференция СОР29, в столичном метро были приняты соответствующие меры. Так, в вестибюле станции "Улдуз", куда будет направляться основная часть автобусных маршрутов, размещены 2 дополнительных терминала "Бакыкарт". С учетом территориальных и технических возможностей станции для более интенсивной организации доступа пассажиров на автоматическом контрольно-пропускном пункте установлены 4 дополнительных турникета, обновлен киоск диспетчера, создана зона, обеспечивающая удобный проход для пассажиров, использующих инвалидные коляски. Для более удобного регулирования направления пассажиропотока в направлении другого перехода станции был обновлен диспетчерский павильон.

Для удобства определения направления автобусных маршрутов на платформе, путепроводах станции произведена соответствующая разметка, размещены информационные щиты.

В связи с регулированием пассажиропотока, внедрением механизмов контроля и другими вопросами на станциях приняты соответствующие подготовительные меры с учетом технических возможностей.

Механизмы контроля и регулирования также будут реализованы на станциях метро "Хатаи", "Гара Гараев", "Нефтчиляр", "Халглар достлугу" и "Ахмедлы", куда будут перенаправлены автобусные маршруты в направлении центра города.

В целом, были составлены дополнительные графики дежурства с сохранением в силе правил контроля, действующих в условиях обычного режима работы. С привлечением руководителей и специалистов всех станций, а также других структур будут обеспечены дополнительные механизмы контроля за инфраструктурой станций метро и инженерно-техническими сооружениями.