Амбициозный план: как Германия поможет Азербайджану стать экспортером зеленой энергии

Германия может внести значительный вклад в создание инновационного центра по возобновляемым источникам энергии (ВИЭ) в Азербайджане.

Как сообщает Report, об этом сообщила исполнительный директор Германо-азербайджанской торговой палаты Наргис Вик.

«Немецкая экономика в Азербайджане пользуется большим уважением и признанием, и мы можем сыграть важную роль в развитии страны - особенно в создании инновационного хаба по ВИЭ и расширении инфраструктуры вдоль Среднего коридора. Наш вклад - это не только технологии, но прежде всего передача ноу-хау, обеспечивающих долгосрочный и устойчивый рост», - отметила она.

В соответствии с планами Азербайджана, к 2027 году в стране будет построено восемь промышленных солнечных и ветряных электростанций общей мощностью около 2 ГВт. Суммарные инвестиции в проекты оцениваются в 2,8 млрд долларов и будут профинансированы за счет иностранных и местных вложений.

Реализация этих планов позволит ежегодно вырабатывать 5,3 млрд кВт/ч «зеленой энергии», увеличить долю ВИЭ в энергосистеме до 32,6%, сэкономить 1,2 млрд кубометров газа в год и сократить выбросы парниковых газов на 2,5 млн тонн.

К 2030 году Азербайджан намерен достичь 7 ГВт установленной мощности ВИЭ, из которых 5 ГВт планируется экспортировать.

Средний коридор, соединяющий Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу, играет важную роль в развитии региональной логистики. В 2023 году Азербайджан, Грузия и Казахстан подписали соглашение о создании совместной железнодорожной компании Middle Corridor Multimodal Ltd. для повышения эффективности транзитных перевозок.

Объем грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) в 2024 году увеличился на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. В 2025 году прогнозируется рост до 5,2 млн тонн, из которых 4,2 млн тонн пройдут через страны-члены ТМТМ. В этом объеме 2,5 млн тонн составят сухие грузы (96 тыс. TEU), а 1,7 млн тонн - нефть.

Ожидается, что к 2027 году пропускная способность маршрута достигнет 10 млн тонн, что значительно повысит его стратегическую значимость для Евразийской логистики.