АЖД озвучило планы по развитию железнодорожной сети

Восстановление и развитие железнодорожной инфраструктуры в Азербайджане продолжается, охватывая как освобождённые территории, так и международные транспортные коридоры, передает Vеsti.az  со ссылкой на АПА.

Как сообщил советник председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги», начальник департамента управления строительными проектами Турал Аббаслы на Национальном форуме развития бизнеса, для запуска скоростных пассажирских поездов в Карабах необходимо капитально отремонтировать участки Барда-Агдам и Горадиз-Агбенд.

Помимо этого, в список приоритетных задач входят восстановление линий Османлы–Имишли–Горадиз и Евлах–Барда, состояние которых пока не позволяет запустить движение скоростных поездов. По словам Аббаслы, проекты по этим направлениям уже готовы и ожидают финансирования.

Отдельно он отметил, что строительство Агдамского автовокзала и железнодорожного комплекса близится к завершению. Работы планируется полностью закончить к началу следующего месяца. Это совместный проект с Агентством наземного транспорта, включающий ж/д станцию и организацию междугородних и межрайонных маршрутов.

Параллельно продолжаются проектные работы по восстановлению железнодорожной линии Агдам–Ханкенди. Протяжённость маршрута составит 27–28 километров, и, как отметил Аббаслы, строительные работы планируется начать уже в этом году. Станция Ханкенди будет размещена ближе к городу по сравнению с её историческим расположением.

Что касается международной логистики, то ведутся работы по модернизации линии Алят–Астара, ключевого звена международного транспортного коридора Север–Юг. В частности, обновляется двухполосная железная дорога на участке Алят–Османлы и продолжаются работы на отрезке Османлы–Астара. Общая протяжённость линии составляет 243 километра, а завершение строительных работ ожидается к 2027 году.