Цена халатности: проходят ли в Азербайджане водители обязательный предрейсовый медосмотр?

Как сообщалось ранее, 6 сентября в поселке Биляджари Бинагадинского района столицы было зафиксировано тяжелое дорожно-транспортное происшествие (ДТП). Грузовой автомобиль, потеряв управление, рухнул с моста на проезжающие внизу машины. В результате погибли три человека.

Среди основных причин произошедшего называют усталость водителя, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а также значительное превышение скоростного режима. Согласно статье 326 (неорганизация проверки технического состояния автотранспортных средств и медицинского обследования водителей) Кодекса об административных проступках Азербайджана, лица, осуществляющие пассажирские и грузовые перевозки, обязаны проходить предрейсовый медицинский осмотр. Пункт 3.6 соответствующих правил четко регламентирует процедуру – это сбор анамнеза, измерение температуры тела, подсчет пульса и обязательная проверка на отсутствие алкоголя в выдыхаемом воздухе.

Однако возникает закономерный вопрос: действительно ли водители такси, автобусов и грузовиков ежедневно проходят такой осмотр?

Эксперт в сфере транспорта Эльданиз Джафаров, говоря на эту тему, подтвердил, что медицинский контроль предусмотрен, но признал наличие проблем в этой области. «Безусловно, медосмотр должен проводиться, но это не означает, что все водители его проходят. Нельзя исключать случаи халатности и безответственного отношения к данной процедуре», – отметил он.

Собеседник подчеркнул, что главной причиной аварий остаются сами участники дорожного движения, особенно те, кто сознательно нарушает установленные правила.

«К этой категории относятся и водители, уклоняющиеся от обязательного медосмотра. Мы регулярно наблюдаем вопиющие нарушения – значительное превышение скорости, когда вместо разрешенных 60 км/ч автомобили движутся со скоростью 80 км/ч и выше. Многие водители не включают фары при въезде в туннель, хотя это прямое требование законодательства. Часто игнорируются сигналы поворота и другие световые приборы, что приводит к авариям. Именно такие элементарные, но преднамеренные нарушения становятся причиной трагедий. Нельзя сбрасывать со счетов и факторы инфраструктуры – недостаточное освещение дорог и их плохое состояние также повышают риск ДТП», – подчеркнул Э.Джафаров.

По его мнению, современные технологии, призванные облегчить жизнь, нередко становятся причиной трагедий на дороге.

«Разговоры по телефону, переписка в мессенджерах, настройка навигатора – все это критически снижает концентрацию и реакцию водителя, что неизбежно приводит к авариям», – заключил эксперт.

Источник: Qaynarinfo