Цена на азербайджанскую нефть превысила $126

Цена на азербайджанскую нефть марки Azeri Light на базе CIF в итальянском порту Аугуста выросла на 3,88 доллара США, или на 3,2 процента, по сравнению с предыдущим показателем, достигнув 126,16 доллара США за баррель.

Как передает Day.Az, об этом говорится в информации участников нефтяного рынка.

Отмечается, что цена одного барреля нефти марки Azeri Light на базе FOB в турецком порту Джейхан увеличилась на 4,1 доллара, или на 3,6 процента, до 116,48 доллара.

Цена на сырую нефть марки URALS увеличилась на 3,79 доллара, или на 4,3 процента, по сравнению с предыдущим показателем, достигнув 92,14 доллара за баррель.

Цена на нефть марки Dated Brent, добываемую в Северном море, выросла на 3,94 доллара, или на 3,4 процента, по сравнению с предыдущим показателем, достигнув 118,76 доллара за баррель.

В государственном бюджете Азербайджана на 2026 год средняя цена одного барреля нефти заложена на уровне 65 долларов США.

По последним данным Trading Economics, в пятницу мировые цены на сырую нефть превысили 103 доллара за баррель, достигнув максимального уровня за последние шесть недель.

"Рост цен обусловлен опасениями относительно возможного возобновления военных ударов США по Ирану. Высокопоставленный военный командир представил Президенту США Дональду Трампу возможные варианты военных действий.

Трамп неоднократно предупреждал, что после промежуточных выборов, которые состоятся на следующей неделе, авиаудары по Ирану могут возобновиться. В то же время иранские официальные лица подтвердили, что вице-президент США Джей Ди Вэнс направил письмо, целью которого является возобновление мирных переговоров.

Цена американской нефти марки WTI в октябре выросла более чем на 10% на фоне продолжающегося конфликта между США и Ираном. Одновременно усилились столкновения между Саудовской Аравией и хуситами, поддерживаемыми Ираном", - говорится в информации.

Отмечается, что угрозы для судоходства в Ормузском проливе также остаются высокими, а нефтяные танкеры продолжают подвергаться нападениям. Вместе с тем экспорт сырой нефти из региона приблизился к уровню, существовавшему до начала войны. Производители продолжают транспортировать нефтяные грузы через этот стратегически важный водный путь, несмотря на ограниченность информации о ситуации.