Icma.az
close
up
AZ
Menu

В Баку начинается суд по делу о государственной измене

Мехрибан Алиева посетила крупнейшую в Европе детскую больницу

Право знать правду

Сегодня День города Физули и пятая годовщина освобождения города

В Турции убит один из организаторов погрома в аэропорту Махачкалы

Анатомия падения Рамиза Мехтиева: Предательство как диагноз ОБЗОР от Эльчина Алыоглу

В Белом доме назвали продуктивным разговор Путина и Трампа ОБНОВЛЕНО

Курбан против Гурбана

Стартовал приём заявок на участие в конкурсе EY Предприниматель года 2026 ФОТО

Кому то в России и Путин не указ? Minval Politika

Вотум недоверия провалился

РФ ночью атаковала Запорожье и Днепропетровскую область: повреждены здания, возникли пожары ВИДЕО

Президент Азербайджана обратился к участникам IV заседания Азиатского культурного совета

Путин поговорил с Трампом о ракетах Tomahawk

Рамиз Мехтиев и его близкие под запретом на выезд из страны

СМИ: В Турции убит объявленный Россией в розыск владелец Telegram канала Утро Дагестан Фото

Турция формирует новый рынок труда для граждан тюркских стран. Но есть нюансы Minval Politika

Россию выдворили… И она приспосабливается наш комментарий

Трамп на русских больше не клюет горячая тема

Обыски в доме экс премьера Грузии

Цифровая эра грузоперевозок: модернизация железных дорог Азербайджана Расклад Хазара Ахундова

Цифровая эра грузоперевозок: модернизация железных дорог Азербайджана Расклад Хазара Ахундова

Как передает Icma.az со ссылкой на сайт Caliber.az.

Будучи ключевым транспортным хабом Среднего коридора, Азербайджан формирует современную транспортно-логистическую инфраструктуру, внедряя новые IT-решения. Скорейшая цифровизация всех операционных и трансграничных процессов — безальтернативный шаг для деятельности ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД). В этих целях ж/д ведомство в рамках специальной стратегии цифровизации, утвержденной Наблюдательным советом АЖД, уже второй год осуществляет масштабную модернизацию с акцентом на внедрение передовых IT-решений в грузоперевозках. Так, согласно опубликованной накануне информации, АЖД представило грузовладельцам новый цифровой сервис, основанный на принципе «единого окна», а также с начала года внедряет единую электронную накладную.

Как свидетельствует опыт государств Евросоюза, США, Канады, Китая, Японии, Республики Корея и ряда других развитых стран региона АТР, сегодня ключевое условие улучшения качества работы и увеличения прибылей в сфере железнодорожного транспорта непосредственно связано с максимальным использованием схем мультимодальных перевозок и внедрением межгосударственных интеграционных схем на базе цифрового обмена данными. Платформы электронного обмена транспортными документами и разрешениями сегодня активно развиваются на постсоветском пространстве.

В частности, наша страна наладила многостороннее сотрудничество в рамках проектов цифровизации железнодорожных грузоперевозок с логистическими компаниями Европы и Китая на альтернативных транскаспийских маршрутах Среднего коридора, где позиции Азербайджана достаточно сильны. Речь, в частности, идет об активно поддерживаемых Баку цифровых инициативах в рамках инициированного ЕС транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA), а также реализуемого странами Каспийско-Черноморского региона Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), аналогичные процессы наметились и в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг». Одним словом, работа по цифровизации ж/д транспорта выходит далеко за рамки национального или узкорегионального характера. Более того, сегодня сформулирована задача обеспечить унификацию цифровых транзитных документов в рамках таких структур, как ЕАЭС, БРИКС, ШОС, АСЕАН и, конечно же, Организации тюркских государств (ОТГ).

Создание механизмов электронной очереди на границах, цифровой обмен документами, использование электронных навигационных пломб на транзитных грузах и специальных трекеров на автотранспорте — всё это помогает экспедиторским компаниям эффективнее доставлять товары, обеспечивать более надежный контроль и отслеживать цепочки поставок, включая международные. Внедрение технологий цифрового сопровождения грузов и переход на электронный документооборот при грузоперевозках крайне важны и для ускорения и упрощения трансграничных процедур. Речь, в том числе, идет об инструментах электронной выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов в режиме «единого окна», технологиях сбора и верификации информации о перевозчиках, формирования их рейтинга по данным о перевозках грузов.

Причем развитие цифровых механизмов в системе ж/д сообщения прежде всего заточено на обеспечение бесшовных мультимодальных контейнерных перевозок, оформленных в полностью электронном формате. Это особенно важно в случае доставки грузов судами, затем их перегрузки на грузовики или железнодорожные составы: еще недавно все эти процедуры сопровождались огромным количеством бумажных документов и согласований при перегрузке. Перспективы цифровизации эффективно противостоят всей этой бюрократии и бумажной рутине: внедрение смарт-контрактов, использующих технологию блокчейн, упрощает взаимодействие между партнерами и делает грузовые перевозки абсолютно прозрачными, устанавливая систему цифрового доверия, тем самым значительно упрощает работу перевозчиков и получателей грузов.

Наибольшее продвижение на цифровом треке в последние годы обеспечено партнерами нашей страны по ТМТМ: не так давно замминистра транспорта Казахстана Талгат Ластаев напомнил, что Астана достигла соглашения с Китаем об увеличении числа контейнерных блок-поездов по Среднему коридору до 600 в год. «Доминирование мультимодальных перевозок и наличие многочисленных пограничных пунктов пропуска на протяжении Среднего коридора требует нарастить цифровизацию логистики для прямых контейнерных перевозок из Китая в Европу, и в этих целях 16 ноября 2023 года железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии на паритетных началах создали совместное предприятие Middle Corridor Multimodal Limited», — отметил Т. Ластаев. По его словам, Казахстан уже внедрил систему обмена разрешительными бланками с 42 странами, в том числе внедрил механизм электронных разрешений с Узбекистаном и Китаем, что позволит перевести значительную часть документации в цифровой формат.

По аналогичному пути движется и ж/д ведомство Азербайджана, также ожидающее ощутимого роста грузоперевозок из Китая транзитом через Казахстан. «По Среднему коридору из Китая отправлен 306-й по счету контейнерный поезд в 2024 году: в целом грузоперевозки по Транскаспийскому маршруту увеличились по сравнению с прошлым годом, — отметил в середине декабря председатель ЗАО АЖД Ровшан Рустамов. — В следующем году планируется увеличить количество контейнерных поездов из Китая в три раза».

Напомним, что в планах АЖД на 2025 год значится трехкратный рост транзитной перевалки блок-поездов из Китая в Азербайджан и Европу, и их число в течение года достигнет 1000. Более того, отечественные железнодорожники наладили реверсную доставку грузов из Азербайджана в Китай, и с 24 ноября первый экспортный блок–поезд Баку-Сиань, состоящий из 62 40-футовых контейнеров, и в общей сложности до конца года наша страна намерена отправить 15 тысяч тонн экспортных грузов по этому направлению. На фоне динамично увеличивающегося объема транзитных грузов ж/д ведомства Китая, Азербайджана, Казахстана ведут последовательную работу для ускорения процесса таможенного оформления и упрощения процесса подачи заявок на транзитные коды, унификации стандартов документации и создания единой цифровой информационной системы. В настоящее время информационные системы железных дорог Азербайджана и Казахстана интегрированы с таможенным модулем платформы DTC (Digital Trade Corridor) Tez Customs, аналогичные работы планируются с железными дорогами Грузии. В 2025 году партнеры по ТМТМ планируют запустить платформу «Блоковый цифровой коридор», которая объединит в единую экосистему процедуры документооборота, таможенного оформления и отслеживания грузов на всем пути его следования.

Здесь уместно напомнить, что в 2023 году в АЖД обновили команду, разработали политику информационной безопасности, внедрили стандарты проектного управления и новые системы, такие как MS Project и Atlassian Jira, что повысило прозрачность и надежность всех цифровых процессов. В активе АЖД работа по интеграции с международной логистической платформой от компании Global DTC для обеспечения обмена данными о грузах и цифровых сервисов Track&Trace: основной акцент здесь сделан на автоматизацию операционных процессов. А не так давно внедрен тарифный калькулятор, который уже доступен на сайте АЖД (www.ady.az): этот веб-инструмент значительно повысил качество расчетов стоимости перевозок, ускорил процесс и упростил взаимодействие с клиентами.

Согласно распространённой накануне информации, специалисты АЖД представили грузовладельцам новый цифровой сервис, основанный на принципе «единого окна»: в числе ключевых нововведений – платформа ADY Smart, которая позволяет отслеживать все этапы грузоперевозки в режиме реального времени. Отныне процесс оформления грузов занимает всего 20 минут благодаря цифровой системе разрешений, исключающей необходимость бумажного документооборота. Создание платформы ADY Smart стало частью расширения сотрудничества в области цифровизации инфраструктуры в рамках конвергенции с транспортными коридорами «Север-Юг» и «Восток-Запад». Еще одним важным шагом АЖД стало внедрение единой электронной накладной CIM/SMGS, которая упрощает международные перевозки, ускоряет таможенные процедуры и снижает риски, связанные с пересечением границ, повышая удобство и скорость грузоперевозок, способствуя развитию международной торговли.

Следите за обновлениями и свежими новостями на Icma.az, где мы продолжаем следить за ситуацией и публиковать самую актуальную информацию.
seeПросмотров:92
embedИсточник:https://caliber.az
archiveЭта новость заархивирована с источника 29 Декабря 2024 11:13
0 Комментариев
Войдите, чтобы оставлять комментарии...
Будьте первыми, кто ответит на публикацию...
topСамые читаемые
Самые обсуждаемые события прямо сейчас

В Баку начинается суд по делу о государственной измене

16 Октября 2025 23:31see347

Мехрибан Алиева посетила крупнейшую в Европе детскую больницу

16 Октября 2025 23:32see241

Право знать правду

17 Октября 2025 05:26see231

Сегодня День города Физули и пятая годовщина освобождения города

17 Октября 2025 00:37see225

В Турции убит один из организаторов погрома в аэропорту Махачкалы

18 Октября 2025 10:21see205

Анатомия падения Рамиза Мехтиева: Предательство как диагноз ОБЗОР от Эльчина Алыоглу

16 Октября 2025 22:47see192

В Белом доме назвали продуктивным разговор Путина и Трампа ОБНОВЛЕНО

16 Октября 2025 21:42see191

Курбан против Гурбана

17 Октября 2025 18:33see184

Стартовал приём заявок на участие в конкурсе EY Предприниматель года 2026 ФОТО

17 Октября 2025 13:59see180

Кому то в России и Путин не указ? Minval Politika

17 Октября 2025 10:10see179

Вотум недоверия провалился

17 Октября 2025 04:53see176

РФ ночью атаковала Запорожье и Днепропетровскую область: повреждены здания, возникли пожары ВИДЕО

18 Октября 2025 12:23see172

Президент Азербайджана обратился к участникам IV заседания Азиатского культурного совета

17 Октября 2025 14:16see170

Путин поговорил с Трампом о ракетах Tomahawk

16 Октября 2025 23:15see160

Рамиз Мехтиев и его близкие под запретом на выезд из страны

17 Октября 2025 20:05see154

СМИ: В Турции убит объявленный Россией в розыск владелец Telegram канала Утро Дагестан Фото

18 Октября 2025 09:21see145

Турция формирует новый рынок труда для граждан тюркских стран. Но есть нюансы Minval Politika

17 Октября 2025 10:57see142

Россию выдворили… И она приспосабливается наш комментарий

17 Октября 2025 16:04see142

Трамп на русских больше не клюет горячая тема

18 Октября 2025 02:04see136

Обыски в доме экс премьера Грузии

17 Октября 2025 19:22see126
newsПоследние новости
Самые свежие и актуальные события дня