Цифровой мост через Каспий

Баку и Астана создают новый канал связи между Европой и Азией

Реализация транскаспийского проекта отражает переход региона к новому этапу развития, где стратегическое значение приобретает не только транспортная, но и цифровая инфраструктура

Завершился один из наиболее трудоемких этапов проекта «Цифровой Шелковый путь» - по дну Каспийского моря протянули первую волоконно-оптическую линию связи, соединившую Азербайджан и Казахстан. Новый подводный маршрут гармонично дополнит инфраструктуру между Европой и Азией, открывая надежный коридор для обмена большими объемами данных.

В рамках проекта по созданию Транскаспийской волоконно-оптической кабельной линии компании AzerTelecom и Kazakhtelecom завершили прокладку 380-километрового подводного кабеля между Сумгайытом и Актау. Работы проводились с использованием специализированного судна, оснащенного необходимым оборудованием для укладки бронированной линии связи по дну Каспия.

Формирование столь масштабной инфраструктуры стало новым этапом в развитии цифровых связей между странами региона.

По словам председателя Совета директоров AzerTelecom Эмиля Масимова, одним из главных технических вызовов проекта стало строительство уникального глубоководного маршрута, осуществлявшееся в Каспийском море впервые в истории. После завершения интеграции кабеля с береговой инфраструктурой начнется обмен интернет-трафиком между Европой и Азией через новый маршрут.

Сейчас продолжаются работы на береговых участках, а также строительство наземной инфраструктуры. Ввод линии в эксплуатацию запланирован до конца текущего года.

После запуска Транскаспийская ВОЛС обеспечит международную пропускную способность свыше 400 Тбит/с, что позволит передавать значительные объемы данных с высокой скоростью и станет основой для дальнейшего развития цифровых сервисов в регионе.

Проект выходит за рамки обычного телекоммуникационного соединения двух стран. При этом каспийский цифровой мост является частью более масштабной концепции «Цифровой Шелковый путь», призванной сформировать альтернативный цифровой коридор через Азербайджан, Казахстан, Грузию, Турцию и Болгарию.

Если традиционные транспортные маршруты связывают страны потоками товаров и ресурсов, то новая инфраструктура создает условия для движения другого ключевого ресурса современной экономики данных. Ведь рост объемов цифровых услуг, развитие облачных технологий и искусственного интеллекта требуют надежных каналов связи с высокой пропускной способностью.

Как сказал в беседе с «Бакинским рабочим» глава Азербайджанского интернет-форума Осман Гюндюз, завершение морского этапа стало важным событием не только с технической, но и со стратегической точки зрения.

К тому же еще несколько лет назад реализация подобного проекта выглядела крайне сложной задачей: «Завершение прокладки Транскаспийской волоконно-оптической кабельной линии по дну Каспийского моря между Актау и Сумгайытом стало важным событием для всего региона. Это был самый сложный и стратегически значимый этап проекта «Цифровой Шелковый путь».

Сегодня многие воспринимают эту новость как очередное техническое достижение. Однако еще в 2019 году, когда AzerTelecom выступила с этой инициативой, перспектива ее реализации выглядела совсем иначе.

Хорошо помню, что в тот период даже многие специалисты отрасли оценивали вероятность реализации проекта крайне осторожно. К тому же за последние три десятка лет предпринимались различные попытки создать цифровой коридор через Каспийское море, но по разным причинам, включая геополитические обстоятельства, эти инициативы не были реализованы. И даже в рамках проекта ТАЕ (Транс-Азия-Европа) такая задача не получила решения.

Потому успешное окончание прокладки кабеля имеет значение не только как инженерное достижение, но как результат преодоления серьезных технических и организационных сложностей, которые долгое время мешали прокладке маршрута».

Отдельным вызовом, по мнению эксперта, стала сама специфика работ: «Прокладка сотен километров бронированного волоконно-оптического кабеля по дну Каспийского моря с использованием специальных судов и технологий потребовала высокого уровня подготовки и точности. Для региона это первый подобный опыт.

Большую роль сыграла и последовательная работа на политическом уровне. Президент Ильхам Алиев неоднократно обсуждал реализацию проекта с руководством Казахстана и Туркменистана. Уверен, что поддержка и внимание к этой инициативе со стороны руководства страны стали одним из главных условий ее продвижения.

Стоит отметить и модель реализации проекта. Строительство и эксплуатация линии осуществляются совместным предприятием CaspiLink B.V., созданным AzerTelecom International и АО «Казахтелеком». Проект финансируется за счет собственных средств компаний, без привлечения государственного бюджета.

Причем, участие частного сектора в создании такой масштабной инфраструктуры показывает, что бизнес способен реализовывать проекты, имеющие значение для развития целого региона. Подобные инициативы требуют больших инвестиций, долгосрочного планирования и готовности принимать технологические риски. Сейчас основная задача заключается в завершении береговой и наземной инфраструктуры, проведении пусконаладочных работ и подготовке линии к эксплуатации».

Запуск системы сформирует новый высокоскоростной канал связи между Европой и Азией, что, по мнению экспертов, поспособствует укреплению статуса региона в качестве цифрового транзитного хаба и привлечет новые технологические инвестиции.

Проект даст мощный импульс развитию дата-центров, облачных платформ и решений в сфере искусственного интеллекта. При этом Каспий стремительно эволюционирует, превращаясь из традиционного транспортно-энергетического коридора в цифровую магистраль между континентами, сказал в беседе с «Бакинским рабочим» транспортный аналитик Рауф Агамирзаев: «В современных реалиях надежная ИТ-инфраструктура становится главным драйвером экономического роста для всех стран региона. В этом контексте Транскаспийская линия дополняет существующие транспортные инициативы и усиливает значение Среднего коридора между Европой и Азией. И если ранее через Каспий проходили маршруты перевозки нефти, газа и товаров, то теперь к ним добавляется поток цифровых данных.

После завершения всех работ Азербайджан получит дополнительное преимущество в развитии региональной цифровой инфраструктуры. Проект поможет укрепить позиции нашей страны как одного из центров связи между европейским и азиатским направлениями».

По его словам, Каспий в новом формате становится не только географическим пространством между континентами, но и частью глобальной цифровой сети, связывающей экономики и технологии разных регионов.