Дороги как испытание

Сотни семей в регионах отрезаны от экстренных служб из-за бездорожья

Неудовлетворительное состояние дорожного покрытия в регионах Азербайджана и некоторых поселках Абшерона продолжает оставаться одной из самых острых проблем. Ситуация, сложившаяся в таких населенных пунктах, наглядно демонстрирует, что отсутствие качественных транспортных артерий напрямую влияет на безопасность, здоровье и экономическое благополучие граждан.

На плачевное состояние местных дорог жалуются жители семи улиц так называемого 32-го микрорайона города Евлах, где проживаетпорядка пятисот семей. Особенно сложно им приходится в осенне-зимний период, когда из-за осадков дорожная поверхность превращается в месиво из грязи.

Наиболее критическим аспектом является фактическая изоляция жителей от экстренных служб. В условиях бездорожья службы скорой медицинской помощи зачастую вынуждены отказывать в выездах, мотивируя это невозможностью проезда из-за непроходимости дорог. Подобные инциденты ставят под угрозу жизни людей, ведь в экстренных ситуациях счет идет на минуты, а вынужденная транспортировка больного до ближайшего пригодного для проезда участка дороги силами родственников значительно усугубит риски.

 Представители Исполнительной власти Евлахского района подтверждают наличие проблемы, указывая на то, что ранее на указанных улицах проводились работы по выравниванию полотна с помощью грейдера. Однако такие сильные дожди свели на нет все усилия, снова размыв почву. Власти заявляют, что планируют вернуться к восстановительным работам, как только почва достаточно просохнет, но, конечно, нужно более фундаментальное и долговечное решение.

Аналогичные тревожные сигналы поступаюти из других частей страны. Например, жители горных сел Дирьян, Гягиран и КехняГягирЛянкяранского районана себе прочувствовали все последствия бездорожья. Здесь география и климат накладывают дополнительный отпечаток на тяжесть ситуации. После обильных дождей или снегопадов транспортное сообщение между этими населенными пунктами и районным центром практически полностью парализуется. Для местных жителей это означает не только отсутствие доступа к медицинской помощи, но и серьезные финансовые потери. По словам сельчан, эксплуатация личных автомобилей в таких экстремальных условиях приводит к постоянным поломкам, из-за чего приходится нести значительные расходы на ремонт транспорта. Горькая ирония ситуации заключается в том, что заработанные средства уходят на поддержание возможности просто передвигаться по местности. Жители жалуются на то, что транспорт с больными часто застревает на дороге в снежную или дождливую погоду, и люди иногда умирают,просто потому что машина не могла проехать. Это подчеркивает, что вопрос асфальтирования дорог давно перешел из категории простого комфорта в категорию обеспечения базовых прав человека на жизнь.

В ответ на обращения жителей и просьбы обратить внимание на состояние дорог и заасфальтировать их,вГосударственном агентстве автодорог Азербайджана пояснили, что реконструкция межсельских дорог осуществляется в рамках инвестиционных программ. Предложения по данному направлению уже подготовлены и представлены соответствующим структурам.

Капитальная реконструкция должна стать долгожданным выходом из замкнутого круга временных ремонтов. Однако до того момента, как проекты пройдут стадию утверждения и перейдут в фазу реализации, сотни семей остаются заложниками погодных условий. Общая картина по стране показывает, что, несмотря на проводимую работу по модернизации крупных магистралей, внутренние и сельские дорогитакже требуют повышенного внимания и ускорения темпов финансирования. Только планомерный переход от грейдирования к полноценному асфальтобетонному покрытию позволит обеспечить бесперебойную работу экстренных служб и социальную интеграцию жителей отдаленных регионов.