Два маршрута для зеленой энергии

Как Страна огней выходит на европейский рынок

Новая энергетическая стратегия Страны огней, нацеленная на запуск экспорта чистой энергии в Европу по двум амбициозным маршрутам, стала центральной темой Бакинской энергетической недели.

Взаимодополняющие транспортные коридоры призваны в долгосрочной перспективе надежно связать Каспийский регион с европейским энергетическим рынком, открывая новые возможности для межрегионального сотрудничества. По словам экономиста Акифа Насирли, на повестке планов находятся сразу два основных пути экспорта «зеленой» энергии в Европу: «Первый маршрут предусматривает поставки через Грузию и Турцию по сухопутному энергетическому коридору. Его главным преимуществом является наличие уже действующей инфраструктуры и сформированных механизмов сотрудничества между странами региона. По сути, используются и модернизируются энергетические коммуникации, которые многие годы обеспечивали транспортировку нефти и газа. Благодаря этому данный вариант выглядит более реалистичным с точки зрения сроков реализации и требует сравнительно меньших затрат».

Сухопутный маршрут считается наиболее быстрым способом выхода на европейский рынок. Однако параллельно прорабатывается и более масштабный проект, способный изменить энергетическую карту всего региона, поясняет он: «Второе направление связано с прокладкой электрического кабеля по дну Каспийского моря с подключением Казахстана и Туркменистана к единой системе передачи энергии. Затем электроэнергия через территорию Азербайджана должна поступать в Грузию, а оттуда по высоковольтному подводному кабелю через Черное море в Румынию и далее в европейские страны. Таким образом создается новый энергетический маршрут, который объединит потенциал возобновляемой энергетики государств Каспийского бассейна и обеспечит прямой выход на европейский рынок».

Оба проекта, уточняет аналитик, решают общую стратегическую задачу, однако отличаются масштабом, сложностью и сроками реализации: «Оба маршрута направлены на диверсификацию энергетического экспорта и укрепление позиций страны на мировом рынке экологически чистой энергии. В последние годы Европейский союз уделяет особое внимание расширению источников поставок энергии, и это открывает дополнительные возможности для сотрудничества.

При этом сухопутный маршрут базируется на существующей инфраструктуре и считается менее рискованным. Подводный кабель требует создания новых объектов, привлечения крупных инвестиций и координации действий нескольких государств. Вместе с тем именно этот проект обладает особым стратегическим значением. Он способен превратить Каспийский бассейн в единое энергетическое пространство, связать Центральную Азию с европейскими рынками и усилить роль Азербайджана как межрегионального энергетического центра.

Потому эти направления следует рассматривать как взаимодополняющие. Сухопутный коридор может обеспечить более быстрый выход на европейский рынок, тогда как проект подводного кабеля формирует долгосрочную основу для расширения энергетического сотрудничества и укрепления позиций страны на международном энергетическом рынке».