Эксперты объяснили отсутствие спроса на китайский истребитель J 35

Несмотря на амбиции Пекина, китайский малозаметный истребитель J-35 пока не нашел ни одного иностранного покупателя.

Как передает Vesti.az со ссылкой на 19FortyFive, государства отдают предпочтение проверенным западным платформам, таким как F-35 Lightning II, а также перспективным разработкам вроде южнокорейского KF-21 Boramae.

Эксперты отмечают, что одной из ключевых причин остается отсутствие подтвержденных боевых характеристик китайских самолетов. В отличие от западной техники, прошедшей реальное боевое применение, возможности J-35 и других китайских истребителей, включая J-20, в основном основаны на заявленных данных и моделировании.

Дополнительные вопросы вызывает и уровень развития двигателей. Несмотря на усилия Китая в этой сфере, многие технологии по-прежнему опираются на устаревшие российские разработки, что сказывается на надежности и эффективности.

Серьезным фактором остаются и геополитические риски. Потенциальные покупатели опасаются санкций на фоне сотрудничества Пекина с Москвой, что делает закупку китайских вооружений политически чувствительным шагом.

Кроме того, отсутствует прозрачность в вопросах стоимости эксплуатации. Для современных истребителей расходы на обслуживание могут достигать до 60% всех затрат, однако по J-35 таких проверенных данных нет. Для сравнения, F-35 требует около 13 часов обслуживания на один час полета, F-22 — до 30 часов, тогда как французский Dassault Rafale — порядка 6–7 часов.

Еще одной проблемой остается послепродажная поддержка. Эксперты указывают, что даже Россия в ряде случаев обеспечивает более стабильное обслуживание своей техники за рубежом, тогда как китайские компании сталкиваются с трудностями в поставках запчастей и сервисе.