Электросамокат = автомобиль

Получить компенсацию станет проще

В Германии жертвы аварий с участием прокатных электросамокатов смогут проще добиваться компенсаций от операторов после принятия нового закона, который приравняет ответственность компаний к правилам, действующим для владельцев автомобилей, сообщает TheGuardian.

Законопроект, подготовленный правящей право-левой коалицией, предусматривает, что компании по аренде электросамокатов, такие как Lime и Bolt, будут нести ответственность за ущерб, причиненный их транспортными средствами. Инициатива получила поддержку организаций по защите прав потребителей.

«Те, кто зарабатывает деньги на аренде электросамокатов, должны также брать на себя ответственность за ущерб, причиненный этими транспортными средствами», - заявила министр юстиции Германии Штефани Хубиг перед голосованием в парламенте.

Согласно новым правилам, ответственность будет распространяться и на пользователей электросамокатов: они смогут отвечать за предполагаемую вину в ДТП, если будет установлено, что столкновение произошло по их вине. Подобный принцип уже применяется к другим моторизованным транспортным средствам, включая автомобили.

Электросамокаты разрешены на дорогах Германии с 2019 года, а управлять ими могут лица старше 14 лет.

Закон также направлен на решение проблемы неправильно припаркованных электросамокатов на тротуарах и пешеходных зонах, которые становятся препятствием для жителей городов и часто приводят к травмам.

По данным правительства Германии, количество аварий с электросамокатами с пострадавшими или погибшими более чем удвоилось с 5535 случаев в 2021 году до почти 12 тысяч в 2024-м. Эти аварии составили около 4% всех дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

В 2024 году в авариях с электросамокатами погибли 27 человек - все они были самими пользователями. Около 1500 человек получили тяжелые травмы, еще примерно 11 400 - легкие повреждения.

Страховые компании отмечают, что пользователи прокатных электросамокатов обычно моложе, имеют меньше опыта и чаще нарушают правила, в том числе передвигаясь по тротуарам.

Количество посторонних лиц, пострадавших в результате столкновений с электросамокатами, выросло примерно до 5 тысяч человек в 2023 году по сравнению с 1150 в 2020-м.

Сейчас пострадавшие должны доказать вину конкретного водителя электросамоката, чтобы получить компенсацию. На практике это часто сложно, поскольку установить личность нарушителя бывает трудно. Еще сложнее определить виновного в случаях, когда авария произошла из-за неправильно оставленного на улице электросамоката.

БР