Эволюция городских перевозок

Азербайджан переходит на модель брутто-контрактов

Внедрение современных экономических механизмов в сферу общественного транспорта позволяет кардинально изменить качество обслуживания пассажиров. В Азербайджане сделан важнейший шаг по масштабному усовершенствованию всей транспортной системы, способный трансформировать привычную логистику и сделать поездки комфортнее.

В стране началось практическое применение «Правил расчета и выплаты субсидий перевозчикам, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом, за оказание услуг автомобильных перевозок на основе пройденного расстояния». Этот документ был утвержден постановлением Кабинета министров от 31 июля 2026 года под № 250. Как сообщили в Государственном агентстве наземного транспорта Азербайджана (AYNA), на стартовом этапе к новой системе брутто-контрактов уже подключены регулярные автобусные маршруты № 130, 205, 211, 500 и 503. В ближайшей перспективе поэтапный охват распространится и на остальные линии, отвечающие установленным критериям.

Главная суть и ключевое преимущество модели брутто-контрактов заключаются в принципиальном изменении схемы финансирования. Перевозчики больше не зависят от количества собранной с пассажиров платы - их доход формируется за счет субсидий за фактически пройденное расстояние и строгое соответствие стандартам качества. Все основные параметры, включая число автобусов на линии, интервалы движения и протяженность рейсов, регламентируются заранее. Оплата производится исключительно за выполненную работу.

Такой подход решает одну из главных проблем пассажиров -нарушение графика в межпиковые и поздние вечерние часы. Поскольку выручка транспортных компаний перестает напрямую заправлять их экономику, движение автобусов гарантировано даже при минимальном пассажиропотоке. Перевозчикам становится невыгодно гоняться за «прибыльными» рейсами и простаивать на остановках в ожидании полного салона. Для граждан это означает формирование предельно регулярного, надежного и предсказуемого сервиса. Более того, новая модель выравнивает условия между городскими и менее рентабельными пригородными маршрутами, где качество обслуживания гарантированно вырастет.

Дополнительным плюсом становится прозрачный контроль. С помощью специализированного программного обеспечения государственные органы смогут в режиме реального времени мониторить организацию перевозок и оценивать их уровень. За нарушения договорных требований предусмотрены финансовые санкции и другие меры воздействия.

Вместе с тем система обеспечивает долгосрочную финансовую устойчивость самим транспортным предприятиям. Гарантированные выплаты позволяют перевозчикам уверенно планировать бизнес, привлекать инвестиции, обновлять автобусный парк, закупать современные экологически чистые машины и улучшать техническую базу. Переход на эту прогрессивную мировую практику выведет общественный транспорт Азербайджана на качественно новый уровень.