Евразийская архитектура XXI века: Азербайджан ее важнейший элемент ТЕМА ДНЯ от Акпера Гасанова
Согласно информации сайта Day.az, сообщает Icma.az.
Автор: Акпер Гасанов
Строительство высокоскоростной автотрассы в рамках Зангезурского коридора стало очередным индикатором стремительных изменений, происходящих в транспортной архитектуре Южного Кавказа.
Несколько недель назад были представлены кадры железнодорожной линии коридора, а теперь показана динамика работ по его автомобильной составляющей. Последовательность таких демонстраций формирует важный сигнал: Азербайджан уверенно и оперативно продвигается в реализации проекта, который способен изменить геоэкономическое будущее большого Евразийского региона.
Сегодня Зангезурский коридор уже не воспринимается как гипотетическая инициатива или отдалённая перспектива. Строительные темпы, масштабность вложений и демонстрация промежуточных результатов показывают, что речь идет о стратегическом проекте, которому Баку придает первостепенное значение. И причина здесь не только в восстановлении связей между западными районами Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой, но и в создании нового международного транспортного маршрута, способного радикально изменить региональную логистику.
Совокупность представленных материалов - это политическое заявление, адресованное как партнерам Азербайджана, так и скептикам. Азербайджан вновь доказал свою способность и готовность реализовывать инфраструктурные проекты, которые в других странах занимают десятилетия. Наша страна на протяжении последних двадцати лет неоднократно демонстрировала умение успешно завершать инициативы, определяющие вес Азербайджана в региональной политике и глобальных цепочках поставок.
Среди таких уже реализованных проектов отметим Южный газовый коридор (TANAP-TAP) - это инфраструктура, обеспечившая прямой выход каспийского газа на европейский рынок и ставшая основой энергетической безопасности Европы. Упомяну также и нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан - один из ключевых проектов XXI века, открывший Каспию прямой путь к Средиземному морю.
Также имеет смысл напомнить про газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум - безусловно важнейший элемент энергетического сотрудничества с Турцией и Грузией. Плюс, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, фактически изменившая карту грузовых перевозок между Европой и Азией. Добавлю сюда и международный морской торговый порт Алят , превращенный в крупнейший логистический хаб региона. Безусловно, модернизация и стремительное развитие Каспийского торгового флота обеспечивает лидерство Азербайджана в транскаспийских перевозках.
Каждый из этих проектов стал не только инфраструктурным прорывом, но и демонстрацией организационных возможностей Азербайджана: от привлечения инвестиций до соблюдения сроков строительства. Зангезурский коридор логично вписывается в эту последовательность. И теперь судьба проекта зависит и от другой стороны - Армении. Для Еревана Зангезурский коридор - это не просто политическое решение, а тест на способность оперативно включаться в международные инфраструктурные проекты, извлекать из них экономические выгоды и выполнять принятые обязательства.
Армении предстоит доказать, что она располагает политической волей для интеграции в региональные маршруты, административными ресурсами для своевременного выполнения строительных работ и долгосрочной стратегией участия в трансрегиональных транспортных инициативах. Любая задержка с армянской стороны будет означать не только потерю выгод, но и снижение доверия со стороны международных партнёров. В то время как Азербайджан демонстрирует готовность к быстрому продвижению проекта, Еревану важно будет показать, что он не станет "слабым звеном" будущего маршрута.
При этом, стратегическое значение Зангезурского коридора и других проектов Азербайджана невозможно рассматривать вне более широкого контекста. И этот контекст был четко обозначен на первом азербайджано-американском форуме аналитических центров, где старший научный сотрудник и директор инициативы по энергетической безопасности США, бывший президент Alyeska Pipeline Service Company Бригам МакКаун дал высокую оценку роли Баку.
По его словам, Азербайджан находится в самом эпицентре перестройки энергетических и транспортных потоков Евразии. Он отметил, что Средний коридор окончательно превратился из концепции в рабочую реальность, и ключевая роль в этом принадлежит Азербайджану: его каспийский флот, портовая инфраструктура и железная дорога Баку-Тбилиси-Карс стали сердцем трансевразийской логистической сети.
Как видим, все эти процессы ( энергетические, транспортные, цифровые ) формируют новую евразийскую архитектуру XXI века. И Зангезурский коридор является не отдельным проектом, а фрагментом большого стратегического замысла, в котором Азербайджан стремится укрепить свою роль как: логистического моста между Востоком и Западом, ключевого узла транспортных коридоров и инициатора интеграционных процессов в регионе.
Другие новости на эту тему:
Просмотров:38
Эта новость заархивирована с источника 19 Ноября 2025 03:34 



Войти
Online Xəbərlər
Новости
Погода
Магнитные бури
Время намаза
Калькулятор колорий
Драгоценные металлы
Конвертор валют
Кредитный калькулятор
Курс криптовалют
Гороскоп
Вопрос - Ответ
Проверьте скорость интернета
Радио Азербайджана
Азербайджанское телевидение
О нас
TDSMedia © 2025 Все права защищены
Азербайджан и страны Центральной Азии - взаимовыгодный союз на фоне мировой турбулентности - АКТУАЛЬНО от Акпера Гасанова
Азербайджан - перекресток взаимодействия Востока и Запада, Севера и Юга - АКТУАЛЬНО от Акпера Гасанова







Самые читаемые



















