Формируя экономическую экосистему

Азербайджан и Узбекистан переходят от отдельных инвестиционных проектов к созданию крупных отраслевых кластеров

Государственный визит Президента Ильхама Алиева в Узбекистан стал историческим этапом в развитии отношений между двумя странами. Итоги визита показывают, что связи между нашими странами уже не ограничиваются лишь рамками двустороннего сотрудничества, а приобретают более широкое региональное и геополитическое содержание.

Динамика отношений между Баку и Ташкентом в последние годы, интенсивный политический диалог на уровне глав государств и расширение сотрудничества по новым направлениям являются основными факторами, определяющими историческое значение визита Президента Ильхама Алиева.

Тесные связи между Азербайджаном и Узбекистаном основаны на общей истории, культуре и национально-духовных ценностях. Однако в настоящее время данная историческая близость трансформируется в конкретное политическое, экономическое и геостратегическое сотрудничество.

В этом контексте визит Президента Ильхама Алиева в Узбекистан также необходимо оценивать как начало нового этапа этого процесса. Решения, принятые во время визита, и подписанные документы определяют долгосрочную перспективу отношений.

Свой анализ двусторонних азербайджано-узбекских отношений газете «Бакинский рабочий» предоставила политический аналитик Эльмира Талыбзаде.

- Нет сомнений, что в ближайшей перспективе значительно усилится экономическое сотрудничество между Азербайджаном и Узбекистаном.

- Совершенно верно, основанием для этого служит конкретная программа действий. Наглядным подтверждением этому является взаимный товарооборот Азербайджана и Узбекистана, который составил $307,3 млн, увеличившись на 14,6% в прошлом году. Только за первые шесть месяцев 2026 года он уже достиг $170,3 млн, что означает рост на 30,8% по сравнению с аналогичным периодом (первого полугодия) предыдущего года. При сохранении такой динамики, цель в $1 млрд к 2030 году выглядит вполне достижимой. Но этом еще не предел, поскольку уже утверждена дорожная карта по новым инвестиционным и торговым проектам. И в этом контексте наиболее перспективная модель - это переход от торговли к промышленной кооперации.

Однако, перейдем от перечисления экономических успехов стран к констатации политических реалий. Политика официального Баку последних лет последовательно меняет саму функцию страны в регионе, точнее расширяет функциональный потенциал. Азербайджан уже не ограничивается ролью экспортера энергоресурсов, а формирует инфраструктуру для превращения страны в производственный, инвестиционный и транспортный узел. И если фундаментально обдуманная политика не прекратится, то через четыре года мы переступим заветную цифру $1 млрд товарооборота, что естественным образом скажется и на перспективе ТМТМ.

- Возможно ли создание совместного азербайджано-узбекского флота на Каспии, учитывая отсутствие у Узбекистана выхода к морю?

- Да, и более того, эта идея уже обсуждается на самом высоком уровне. На днях и сам Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев заявил, что наши страны будут совместно развивать потенциал Транскаспийского коридора и активизируют работу по созданию совместного флота на Каспии.

Отсутствие у Узбекистана собственного побережья Каспия не является ни юридическим, ни экономическим препятствием, поскольку речь не идет о создании «узбекского флота» в классическом смысле - тем более в континентальном государстве, не имеющем выхода к морям. Более реалистичными моделями могли бы стать совместные судоходные или логистические компании, в рамках которых Азербайджан обеспечивал бы доступ к каспийской инфраструктуре и портам, а Узбекистан - гарантировал грузовую базу и участвовал капиталом.

На мой взгляд, это может решить одну из слабых и уязвимых сторон Среднего коридора - зависимость от несогласованности морской логистики и доступности судов.

Ситуация значительно изменится после подключения к этому процессу Казахстана и Туркменистана. В таком случае он вообще может превратиться в новый устойчивый механизм взаимодействия на Каспийской акватории.

- В состоянии ли сочетание Среднего коридора и инвестиционного сотрудничества создать полноценную экономическую экосистему?

- Судя уже по перечисленным фактам, да. Однако важно понимать: сам по себе Средний коридор - это прежде всего инфраструктура перемещения грузов. Полноценную же экономическую экосистему формирует гораздо более широкий комплекс факторов - от инвестиций до инфраструктурных механизмов, которые, в свою очередь, также требуют серьезных вложений и устойчивого финансирования.

И здесь у нас уже есть необходимая основа. В частности, действует Азербайджано-узбекская инвестиционная компания с уставным капиталом $500 млн, которая вполне успешно функционирует уже второй год.

Поэтому в ближайшей перспективе вполне можно ожидать перехода от реализации отдельных инвестиционных проектов к формированию крупных отраслевых кластеров, способных стать уже элементами полноценной экономической экосистемы.

- Действительно ли Азербайджан и Узбекистан являются одной из наиболее динамичных связок внутри ОТГ?

- Разумеется. И главное отличие этой связки, например, от тандема Азербайджан-Турция заключается в том, что наши страны не имеют непосредственной общей границы - я имею в виду именно географический аспект, а не пространство ОТГ, тюркского мира, С6 или других интеграционных форматов.

Политическая близость, основанная на высокоэффективной дипломатии наших лидеров и дополненная общей культурной и этнографической идентичностью, стремительно получает экономическое содержание. Причем это сотрудничество является взаимовыгодным во всех отношениях.

23 августа 2026 года был подписан не только пакет отраслевых соглашений, но и Договор о вечной дружбе между Азербайджаном и Узбекистаном. И это гораздо важнее одной лишь устной риторики о «братских отношениях», поскольку теперь эти отношения получили прочную правовую основу.

Здесь, на мой взгляд, особая роль Президента Ильхама Алиева заключается в том, что Азербайджан последовательно и очень четко продвигает прагматическую модель тюркской интеграции. И такая модель обладает долгосрочной устойчивостью и способна превратить азербайджано-узбекскую связку в один из центров притяжения внутри ОТГ.

- Можно ли сказать, что географическое положение двух стран создает объективные предпосылки для соединения рынков Центральной Азии, Каспийского региона, Южного Кавказа и Европы?

- В определенной степени географическое положение наших стран действительно является частью этой связки, но, естественно, не ее основой. Узбекистан расположен в самом центре Центральной Азии и объективно заинтересован в диверсификации экспортных маршрутов. Азербайджан находится на западном берегу Каспия и имеет выход через Южный Кавказ к Турции и европейской инфраструктуре.

При этом принципиально важно, что Азербайджан уже создал значительную часть необходимой инфраструктурной базы. Поэтому сегодня речь идет не столько о строительстве принципиально новой системы, сколько о повышении эффективности уже существующих маршрутов, увеличении их пропускной способности и устранении административных барьеров.

Если договоренности, достигнутые в ходе визита Президента Узбекистана, будут последовательно реализованы, то к 2030 году азербайджано-узбекское партнерство может стать одной из ключевых экономических осей гораздо более широкого пространства.

Теперь главная задача заключается в том, чтобы накопленный лидерами двух государств политический капитал превратить в конкретные и измеримые экономические результаты. По этим показателям через несколько лет и станет понятно, превратилось ли наше стратегическое партнерство в действительно крупнокалиберный экономический союз.