FT: мировой автопром опасается банкротств в цепочке поставок из за тарифов Трампа

Ведущие автопроизводители мира опасаются введения президентом США Дональдом Трампом пошлин, готовясь к торговой войне и волне банкротств в цепочках поставок индустрии.

Об этом сообщила газета Financial Times (FT) со ссылкой на аналитиков.

По данным издания, «автомобильные компании готовятся к тому, что тарифы может стать еще большим потрясением для глобальной цепочки мирового автопрома, чем ситуация с COVID-19, на фоне неопределенности относительно продолжительности и масштабов глобальной тарифной войны Трампа». Руководители General Motors, Stellantis и Tesla уже дали понять, что увеличат производство машин в США, чтобы компенсировать любое воздействие тарифов. В то же время автопроизводители осторожны, как говорится в публикации, относительно внесения существенных и дорогостоящих стратегических изменений без большей ясности в отношении долгосрочного направления торговой и энергетической политики США.

Как считают эксперты по цепочкам поставок, наихудший сценарий, при котором будут введены как американские, так и ответные пошлины, скорее всего, приведет к цепочке банкротств среди более слабых поставщиков автозапчастей. По словам главы консалтинговой компании AutoAnalysis Яна Генри, сбои могут быть хуже, чем во время пандемии коронавируса, если тарифная война продолжится, а автопроизводители не смогут оказать достаточную финансовую поддержку, чтобы удержать своих поставщиков на плаву. «Требования к бухгалтерскому учету, отчетности и оформлению документов, необходимые для обеспечения соответствия, огромны», - подчеркнул он.

Генеральный директор американо-шведской компании Autoliv - поставщика систем безопасности для автомобилей - Микаэль Братт заявил, что фирма незамедлительно начнет обсуждение вопроса о том, чтобы переложить на клиентов стоимость более высоких пошлин, если они будут введены против Мексики. «Нет никаких причин, по которым мы <...> будем нести подобные расходы», - сказал Братт на брифинге. «В конечном итоге, это приведет к более высокой стоимости автомобилей, продаваемых в США», - добавил он.