Icma.az
close
up
AZ
Menu

Анкара как проверка: смогут ли Узбекистан и Турция вывести партнерство на новый этап?

Максим Медведев: Считалось, что Гурбанов долго не продержится. Но мы быстро поняли, что он отличный тренер

Какой размер пособия должен быть выплачен работнику при призыве на военную службу?

За одну ночь Карабах заработал 5,5 млн евро

Число жертв оползня в Индонезии возросло до 50 человек

Интерес к магистратуре в Азербайджане: изменится ли ситуация после прошлогоднего спада набора?

Племянника Бейляра Эюбова не отпустили

Еще один крупный город Украины без тепла

На границе Колумбии и Венесуэлы рухнул самолет ФОТО ВИДЕО

В этой части Баку 12 часов не будет воды

Лидер против аутсайдера, DH Volley сойдется с Азеррейлом

Европейская химия на спаде: закрытие заводов и падение мощностей

Европейский рейтинг QS: Число азербайджанских университетов достигло 15

Все по старому: где то жара, а где то снег объектив

Cын Трампа завел подругу из России

Иран официально презентовал новую баллистическую ракету

Баку и Эр Рияд обсудили региональные энергопроекты и развитие сотрудничества

Крупнейшая империя остается без преемника с миру по нитке

Цифровое бессмертие и комплекс Бога

Панда дипломатия: что стоит за возвращением панд из Японии?

Гаджиев: Нам не помощь нужна нам нужны партнёрство и сотрудничество Видео

Гаджиев: Нам не помощь нужна нам нужны партнёрство и сотрудничество Видео

Как сообщает Icma.az со ссылкой на сайт Caliber.az.

Помощник президента Азербайджана — глава отдела внешней политики Администрации президента Хикмет Гаджиев выступил на панельной сессии «Средний коридор: новая геополитическая и геоэкономическая артерия», организованной в рамках форума GLOBSEC–2025 в Праге.

Как передает Caliber.Az, Х. Гаджиев в своем выступлении отметил:

«Баку–Тбилиси–Карс — позвольте сделать несколько ремарок. Один из компонентов этого проекта мы называем «Железнодорожным Шёлковым путём», поскольку он связан с железнодорожной составляющей. Азербайджан инвестировал в строительство железной дороги Баку–Тбилиси–Карс и недавно внёс дополнительные средства, чтобы увеличить её грузоперевалочную способность с 1 миллиона до 5 миллионов тонн.

Параллельно мы вкладываем ресурсы в развитие Бакинского порта — увеличивая его возможности по обработке грузов с 15 до 25 миллионов тонн. Мы готовимся к новой динамике торговли в регионе.

Вы абсолютно правы в своём вопросе: мы действительно рассматриваем себя и Средний коридор как важное связующее звено между двумя мощнейшими экономическими центрами — Европейским союзом и Китаем. Ежегодный товарооборот между ЕС и Китаем превышает 700 миллиардов евро. Это не конкуренция, а, напротив, взаимодополняемость. Хотя они могут конкурировать, мы воспринимаем это как пространство для сотрудничества.

С нашей точки зрения, как инициатива «Один пояс, один путь», так и программа ЕС Global Gateway пока не совсем понятны с точки зрения их практического применения в нашем регионе. Однако мы видим между ними синергию и выступаем за расширение сотрудничества и взаимодействия. Со своей стороны мы выполняем свою часть работы.

Во взаимодействии с европейскими партнёрами мы подчёркиваем: не должно возникать впечатления, будто Среднего коридора не существует или будто его ещё только предстоит построить. Он уже существует. Он функционирует. Азербайджан инвестирует в него, наши партнёры тоже. Но и другие могут присоединиться и извлечь из этого выгоду.

Да, остаются определённые ограничения и узкие места — и именно здесь необходима поддержка. У Европейского союза есть проект TRACECA, а также Транскаспийский международный транспортный маршрут (TITR). Да, всё это немного напоминает алфавитный суп, типичный для ЕС, но речь идёт о конкретных инициативах.

Вы спрашиваете: нужна ли нам помощь, инвестиции? Я бы сказал, что нам не помощь нужна — нам нужны партнёрство и сотрудничество. У нас есть собственные инвестиционные возможности и налаженное региональное взаимодействие с братскими странами. Посмотрите: Турция, Азербайджан и Грузия вместе реализовали проект Баку–Тбилиси–Карс. Когда мы начинали этот проект, европейские и американские фонды прекратили его финансирование. Мы сказали: «Жаль, конечно, но сделаем своими силами», — и мы реализовали этот проект.

Мы также интегрировали нашу транспортную инфраструктуру с Центральной Азией. Да, трудности встречаются в любой системе, но мы одновременно работаем и над «железной», и над «программной» частью — то есть над логистикой, нормативной базой, цифровыми решениями.

Если взглянуть на карту, видно: Азербайджан, Грузия и Турция выполняют свою часть работы, а наши центральноазиатские партнёры — свою. Китай вместе с Кыргызстаном и Узбекистаном строит собственную железную дорогу, которая сократит путь в Центральную Азию на 900 км. Через Транскаспийский маршрут мы объединяем все эти процессы.

Но мой вопрос — где в этом всём Европейский союз? ЕС может подключиться в качестве партнёра. Однако до сих пор нет полной ясности в том, чего он хочет в этом направлении.

TRACECA — важный проект. Он вносит вклад. Но это, как говорят, старое вино в старой бутылке. Сейчас нужно новое вино в новой бутылке — с новым мышлением и стратегическим подходом».

Продолжайте следить за ситуацией на Icma.az, где мы всегда предоставляем свежие новости.
seeПросмотров:162
embedИсточник:https://caliber.az
archiveЭта новость заархивирована с источника 14 Июня 2025 17:54
0 Комментариев
Войдите, чтобы оставлять комментарии...
Будьте первыми, кто ответит на публикацию...
topСамые читаемые
Самые обсуждаемые события прямо сейчас

Анкара как проверка: смогут ли Узбекистан и Турция вывести партнерство на новый этап?

28 Января 2026 17:51see224

Максим Медведев: Считалось, что Гурбанов долго не продержится. Но мы быстро поняли, что он отличный тренер

28 Января 2026 13:13see176

Какой размер пособия должен быть выплачен работнику при призыве на военную службу?

29 Января 2026 06:33see175

За одну ночь Карабах заработал 5,5 млн евро

29 Января 2026 07:17see170

Число жертв оползня в Индонезии возросло до 50 человек

28 Января 2026 15:52see163

Интерес к магистратуре в Азербайджане: изменится ли ситуация после прошлогоднего спада набора?

28 Января 2026 15:52see161

Племянника Бейляра Эюбова не отпустили

29 Января 2026 14:44see150

Еще один крупный город Украины без тепла

28 Января 2026 15:52see149

На границе Колумбии и Венесуэлы рухнул самолет ФОТО ВИДЕО

29 Января 2026 08:19see148

В этой части Баку 12 часов не будет воды

28 Января 2026 18:23see145

Лидер против аутсайдера, DH Volley сойдется с Азеррейлом

29 Января 2026 13:18see145

Европейская химия на спаде: закрытие заводов и падение мощностей

28 Января 2026 15:28see142

Европейский рейтинг QS: Число азербайджанских университетов достигло 15

28 Января 2026 18:49see142

Все по старому: где то жара, а где то снег объектив

29 Января 2026 04:06see141

Cын Трампа завел подругу из России

30 Января 2026 00:32see140

Иран официально презентовал новую баллистическую ракету

29 Января 2026 12:54see136

Баку и Эр Рияд обсудили региональные энергопроекты и развитие сотрудничества

28 Января 2026 15:43see136

Крупнейшая империя остается без преемника с миру по нитке

29 Января 2026 04:06see134

Цифровое бессмертие и комплекс Бога

29 Января 2026 19:57see124

Панда дипломатия: что стоит за возвращением панд из Японии?

28 Января 2026 22:06see124
newsПоследние новости
Самые свежие и актуальные события дня